[发明专利]汽车方向盘位置调整装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车转向技术领域，特别是一种汽车方向盘位置调整装置。

背景技术

目前一般的汽车方向盘及其下连接的传动连杆都是通过传动连杆的下连接点与设置在传动连杆中部的悬挂装置进行连接的。悬挂装置为设置在车体上的悬挂点、转轴及悬挂块组成，传动连杆可在悬挂块上自由转动，传动连杆的下连接点与转向机构转动连接，而传动连杆的下连接点的位置相对不变。以上所述的方向盘位置调整装置的结构及其特点就决定了方向盘的高、低、前、后位置不可调，不同身高和不同臂长的驾驶员要驾驶同一辆车时有很大的困难。例如，调整座椅的前、后位置可以帮助臂长和腿长的驾驶员驾驶车辆，但是由于上述结构的限制使座椅调整非常困难，此外对身材较小的驾驶员来说方由于上述结构的限制方向盘高度不能调整，如果长时间这样驾驶车辆驾驶员容易出现疲劳和不适。存在威胁驾驶员的生命安全的隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车方向盘位置调整装置。

为解决上述技术问题，本发明如下方式实现的：一种汽车方向盘位置调整装置，包括方向盘、传动杆和悬挂装置；所述方向盘与所述传动杆连接，在所述传动杆的中部设置有所述悬挂装置；所述悬挂装置包括悬挂块、悬挂轴和车体上的悬挂点，在所述悬挂块上固定设有条形槽，将所述悬挂块通过所述悬挂轴穿过所述条形槽，与所述悬挂点上的轴孔连接。

本发明的积极效果是：本装置可使车辆的方向盘的高度及其前后位置调整方便，使不同身材的驾驶员都能快速方便的调整方向盘的位置，从而满足不同身材的驾驶员驾驶车辆的舒适性。

附图说明

图1是背景技术的结构原理示意图；

图2是本发明的一个实施例所提供的汽车方向盘位置调整装置的结构原理示意图；

图3是本发明的一个实施例所提供的汽车方向盘位置调整装置的悬挂块在方向盘、传动杆上的安装位置示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1-3所示，及优选实施例对本发明进一步说明，

以本发明用于SUV车为例。本实施例中，汽车方向盘位置调整装置，包括方向盘10、传动杆20、下连接点201、悬挂块30、条形槽301、悬挂点40、锁紧限位挡块401、锁紧手柄50、锁紧限位挡块501和悬挂轴60。

方向盘10与传动杆20连接，在传动杆20的中部设置有悬挂装置，该悬挂装置包括悬挂块30、悬挂轴60和车体上的悬挂点40。在悬挂块30上设置有条形槽301，条形槽301是一弧形槽，条形槽301的半径为从传动杆20的下连接点201至条形槽301的几何中心的长度。

将悬挂轴60穿过条形槽301和悬挂点40上的轴孔，将悬挂块30与车体上的悬挂点40连接，并通过锁紧装置将悬挂块30与车体上的悬挂点40锁紧。无论悬挂块30与悬挂点40是否锁紧，传动杆20均可在悬挂块30上自由转动，相当于将传动杆20通过悬挂块30悬挂在悬挂点40上。

该锁紧装置为一带锁紧手柄50的旋转锁紧器，在锁紧手柄50和悬挂点40上分别设置有锁紧限位挡块501和锁紧限位挡块401。旋转锁紧手柄50可改变悬挂块30与悬挂点40在悬挂轴60上的轴向距离，以实现旋松或旋紧。

本发明具体的工作方式如下所述：先顺时针旋转锁紧手柄50约1/4圈，即旋松锁紧装置。向上推或向下拉方向盘10，使方向盘10绕下连接点201为轴旋转至需要的位置后，再反时针旋转锁紧手柄50，直到锁紧手柄50和悬挂点40上的锁紧限位挡块501和锁紧限位挡块401相接触，即将悬挂块30旋紧在悬挂点40上。由于锁紧手柄50及方向盘10就在驾驶员座椅的前上方，操纵起来非常方便，调整起来十分的快捷。

本装置可使车辆的方向盘的高度及其前后位置调整方便，使不同身材的驾驶员都能快速方便的调整方向盘的位置，从而满足不同身材的驾驶员驾驶车辆的舒适性。

需要解释的是，上述实施例仅为本发明的较佳实施例之一，并非以此为限制本发明的实施范围，凡依本发明的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。只要通过传动杆上的悬挂装置，且通过锁紧装置对方向盘位置的调整、实施的方式，无论悬挂装置、锁紧装置具体结构如何设置，均在发明的保护范围之内。