[发明专利]一种车辆混合动力驱动系统及一种节油控制方法

权利要求书

1.一种车辆混合动力驱动系统，包括一行星耦合器和变速箱，行星耦合器输出端连接变速箱的输入端，变速箱的输出端即为该车辆混合动力驱动系统的输出端，行星耦合器包括太阳轮、用于安装行星轮的行星架、齿圈，其特征在于：

所述行星架定义为行星耦合器的第一输入端，所述太阳轮定义为行星耦合器的第二输入端，所述行星耦合器的齿圈定义为行星耦合器的输出端；该车辆混合动力驱动系统还包括发动机、第一电机、第二电机；发动机的输出轴连接行星耦合器的第一输入端，第一电机的输出轴通过第一过渡齿轮连接行星耦合器的第二输入端，第二电机通过第二过渡齿轮连接行星耦合器的输出端；所述行星耦合器与所述变速箱之间未设置离合装置；

还包括系统控制器和由该系统控制器控制的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器。

2.根据权利要求1所述的车辆混合动力驱动系统，其特征在于：所述第一电机和所述第二电机均为驱动/发电两用电机。

3.根据权利要求1或2所述的车辆混合动力驱动系统，其特征在于：所述变速箱为四档变速箱。

4.根据权利要求3所述的车辆混合动力驱动系统，其特征在于：该四档变速箱包括变速箱输入轴、变速箱输出轴、和中间轴，其中变速箱输入轴和变速箱输出轴同心设置，中间轴与变速箱输出轴平行；该四档变速箱还包括一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮、四档齿轮，以及第一中间轮、第二中间轮、第三中间轮、第四中间轮，其中，四档齿轮与变速箱输入轴制成一体或固定连接，三档齿轮、二档齿轮、一档齿轮依次可转动地套设于变速箱输出轴，第一中间轮与中间轴制成一体或固定连接，第二中间轮、第三中间轮、第四中间轮均与中间轴固定连接，并且第一中间轮与一档齿轮啮合、第二中间轮与二档齿轮啮合、第三中间轮与三档齿轮啮合、第四中间轮与四档齿轮啮合；该四档变速箱还包括分别与一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮、四档齿轮固定连接的一档齿轮花键、二档齿轮花键、三档齿轮花键、四档齿轮花键，一档齿轮花键和二档齿轮花键具有相同的齿数和模数，三档齿轮花键和四档齿轮花键具有相同的齿数和模数，该四档变速箱还包括与变速箱输出轴固定连接的输出轴第一花键毂和第二花键毂，输出轴第一花键毂与一档齿轮花键及二档齿轮花键具有相同的齿数和模数，输出轴第二花键毂与三档齿轮花键及四档齿轮花键具有相同的齿数和模数；该四档变速箱还包括用于将所述输出轴第一花键毂与所述一档齿轮花键或二档齿轮花键跨接的第一接合齿套，以及将所述输出轴第二花键毂与三档齿轮花键或四档齿轮花键跨接的第二接合齿套。

5.根据权利要求4所述的车辆混合动力驱动系统，其特征在于：所述第一接合齿套及所述第二接合齿套具有跨接状态和空置状态两种状态；所述跨接状态是指，第一接合齿套将一档齿轮花键或二档齿轮花键与第一花键毂跨接，或第二接合齿套将三档齿轮花键或四档齿轮花键与第二花键毂跨接；所述空置状是指所述第一接合齿套及所述第二接合齿套均不跨接的状态。