[发明专利]鞍乘型车辆有效
申请号: | 201110425000.2 | 申请日: | 2011-12-16 |
公开(公告)号: | CN102530142A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 荊木雄也 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J23/00 | 分类号: | B62J23/00;B62K11/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍乘型 车辆 | ||
1.一种鞍乘型车辆,其具备:车座(20),其配置于前轮(14)的后方,用于驾驶者乘坐;脚踏板(38),其位于所述前轮(14)的后方并位于所述车座(20)的前方,驾驶者的脚放在该脚踏板(38)上;车底侧罩(63、63),其从所述脚踏板(38)的左右边缘部向下方延伸;车底下罩(39),其覆盖所述脚踏板(38)的下方,所述鞍乘型车辆的特征在于,
所述车底侧罩(63、63)设置于所述脚踏板(38),并且所述车底侧罩的下侧边缘部(63A)与所述车底下罩(39)的外观面(74)在车宽度方向存在间隔。
2.如权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,在所述车底下罩(39)具备从所述车底下罩(39)的左右的外边缘向上方立起的侧壁部(72、72),在所述侧壁部(72、72)和所述车底侧罩(63、63)之间的间隙形成有指向上下方向的排水棱(80、80)。
3.如权利要求2所述的鞍乘型车辆,其特征在于,所述排水棱(80、80)与所述侧壁部(72、72)一体成型。
4.如权利要求2或3所述的鞍乘型车辆,其特征在于,所述排水棱(80、80)具备:朝向后下方的倾斜部(81);从所述倾斜部(81)的上端部向前方延伸的水平部(82)。
5.如权利要求2至4中任意一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,所述侧壁部(72、72)联接支承于车架(11),联接部(65、76A)配置于所述排水棱(80、80)的后方。
6.如权利要求2至5中任意一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,在比所述脚踏板(38)更后方的位置具备侧支架(28),所述侧支架(28)配置于比所述排水棱(80、80)更上方的位置。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,在所述脚踏板(38)的后方具备单元摇动发动机(16)及滤清器箱体(25),所述滤清器箱体(25)偏置设置于车体的侧方并且从车体侧方露出。
8.如权利要求7所述的鞍乘型车辆,其特征在于,在比所述脚踏板(38)更后方的位置设置有侧支架(28),所述侧支架(28)的接地板(28B)配置于比所述滤清器箱体(25)的进气口(25B)更后方的位置。
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