[发明专利]协助飞机（或火箭、导弹）起飞（发射）、降落的装置

说明书

技术领域

本发明涉及飞机（或火箭、导弹）发射技术；涉及飞机降落技术。

背景技术

一、飞机在跑道上起飞，需要一个跑道；火箭、导弹在发射架上发射，需要一个发射架。飞机，越大型的飞机，速度越快的飞机，需要的跑道越长，结果就需要大量投入：跑道、航标灯等；而且飞机（或火箭、导弹）从零速度加速到起飞（或发射）速度，再加速到理想的飞行速度，这就需要消耗大量的燃料；同时，这些燃料都装载在飞机（或火箭、导弹）内，增加了飞机（或火箭、导弹）的重量，这些增加的重量，又需要增加消耗燃料来推动。

二、飞机降落时，同样需要跑道，而且越大型的飞机，速度越快的飞机，需要的跑道越长，结果需要大量投入：跑道、航标灯等；不仅如此，冰、雪对跑道的影响，造成飞机无法起降，而且，又需要大量人力、物力来清除跑道上的冰雪。

发明内容

本发明的目的是：一、提供一种装置，来协助飞机（或火箭、导弹）起飞（或发射）；二、提供一种装置，来缩短飞机跑道、协助飞机降落。

本发明技术方案：第一个，协助飞机（或火箭、导弹）起飞（或发射）的技术方案；第二个，缩短飞机跑道、协助飞机降落的技术方案。

第一个，协助飞机（或火箭、导弹）起飞（或发射）的技术方案，又可分为两个方法：第一个方法：设置一轨道，飞机在轨道上运行并起飞；第二个方法：设置一轨道、轨道车，火箭（或飞机、导弹）放在轨道车上，然后在轨道上运行并起飞（或发射）。

第一个方法：设置一轨道、飞机在轨道上运行并起飞：如图1所示，设置一个轨道（1），飞机（2）置放在轨道（1）上，轨道（1）向后后退运行（附图显示为向左方），飞机（2）点火发动向前前进运行（附图显示为向右方），而且，轨道（1）与飞机（2）的速度越来越快。轨道（1）向后退与飞机（2）向前进的速度，两者是同步进行；之所以轨道（1）向后退与飞机（2）向前进同步进行，是因为这样可以保持飞机（2）始终在轨道（1）的一定位置。当飞机（2）运行到一定速度后（理想的起飞速度），轨道（1）开始减速，飞机（2）脱离轨道（1）向空中飞行，轨道（1）在飞机（2）起飞后就停止运行。

第一个方法的特点：（甲）、因为飞机（2）在轨道（1）上运行并起飞，缩短了跑道；（乙）、特别适合在特殊环境下（无法有这样长的跑道）运用，例如在航母上运用；（丙）、同时相应减少大量投入：跑道、航标灯等。（丁）、减轻冰雪对跑道的影响。轨道（1），只要一运行，就可以将轨道（1）上冰雪消除，花费的人力、物力、时间要比现有的跑道小得多。

第二个方法：设置一轨道（1）、轨道车（3），火箭（或飞机、导弹）（4）装载在轨道车（3）上，然后在轨道（1）上运行，如图2所示。之所以要再加置一个轨道车（3），火箭（或飞机、导弹）（4）装载在轨道车（3）上，因为火箭、导弹（4）无法直接在轨道（1）上运行发射，因此只有装载在轨道车（3）上，当然飞机（2）也可以装载在轨道车（3）上。同样，轨道（1）向后后退运行（附图显示为向左方），置放了火箭（或飞机、导弹）（4）的轨道车（3）向前前进运行（附图显示为向右方），而且，轨道（1）与轨道车（3）的速度越来越快。轨道（1）向后退与轨道车（3）向前进的速度，两者同速运行，这样就保障了轨道车（3）运行在轨道（1）的一定位置。当轨道车（3）运行到一定速度后（即飞机的理想起飞速度、火箭与导弹的理想发射速度）），轨道车（3）上的火箭（或飞机、导弹）（4）与轨道车（3）分离，火箭（或飞机、导弹）（4）脱离轨道车（3），向空中飞行。

轨道车（3）上的火箭（或飞机、导弹）（4）与轨道车（3）分离，可有两种：（A）当轨道车（3）运行到一定速度后（即飞机的理想起飞速度、火箭与导弹的理想发射速度），火箭（或飞机、导弹）（4）的发动机点火发动，同时轨道车（3）上的火箭（或飞机、导弹）（4）与轨道车（3）分离，火箭（或飞机、导弹）（4）飞行；（B）或者也可以火箭（或飞机、导弹）（4）的发动机先点火发动，然后轨道车（3）上的火箭（或飞机、导弹）（4）与轨道车（3）再分离，火箭（或飞机、导弹）（4）飞行。点火发动与分离有一个时间差，分离应该是在点火后。因为火箭（或飞机、导弹）（4）点火后会增加轨道车（3）的运行速度（在原先轨道车运行速度下增加的速度），这时轨道车（3）就不可能保持在轨道（1）上的固定位置，而是向前位移了，为了保证轨道车（3）保持在轨道（1）上的固定位置，这时就要增加轨道（1）向后退的运行速度。