[发明专利]通过最小化截留的HVAC能量来增加车辆行程有效
申请号: | 201110422973.0 | 申请日: | 2011-12-16 |
公开(公告)号: | CN102529637A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | E.D.小塔特;S.E.杰克逊;R.A.克拉克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司;通用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 最小化 截留 hvac 能量 增加 车辆 行程 | ||
1.一种通过在旅程结束时减少被截留的HVAC能量来增加车辆行程的方法,所述方法包括如下步骤:
a)基于所述车辆在未来可能泊车的位置来确定并保存目的地列表,所述目的地列表能够由所述车辆中的控制模块获取;
b)确定围绕所述目的地列表上每个位置的HVAC减小区域,所述HVAC减小区域能够由所述控制模块获取;
c)在所述车辆移动时操作HVAC系统;
d)相对于所述目的地列表上的位置来跟踪所述车辆的位置;以及
e)当所述车辆进入所述HVAC减小区域之一时,所述控制模块自动地减小所述HVAC系统的能量使用。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,步骤e)通过如下来进一步限定:所述车辆并不由于其进入到所述HVAC减小区域之一中的缘故而减小所述HVAC系统的能量使用,除非所述车辆自从最近的车辆起动已经行进了预定的最小距离。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,步骤e)通过如下来进一步限定:所述车辆并不由于其进入到所述HVAC减小区域之一中的缘故而减小所述HVAC系统的能量使用,除非所述车辆自从最近的车辆起动已经行进了预定的最小时间量。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,步骤d)进一步通过如下来限定:利用与所述控制模块通信的导航系统来确定所述车辆的位置。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,步骤d)进一步通过如下来限定:所述导航系统利用GPS来确定所述车辆的位置。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,步骤e)进一步通过如下来限定:当空调正在操作时,所述能量使用的减小包括使制冷剂压缩机的操作停止。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,步骤e)进一步通过如下来限定:当电加热器正在操作时,所述能量使用的减小包括停止对所述电加热器供电。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,步骤a)进一步通过如下来限定:所述目的地列表上的位置中的至少一个位置是由车辆使用者输入到所述目的地列表上的位置。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,步骤a)进一步通过如下来限定:所述目的地列表上的位置中的至少一个位置是基于所述车辆曾泊车的先前位置的习得位置。
10.根据权利要求1所述的方法,其中,步骤a)进一步通过如下来限定:所述目的地列表上的位置中的至少一个位置是基于所述车辆曾泊车的先前位置的习得位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司;通用汽车有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司;通用汽车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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