[发明专利]利用针状陶瓷纤维制备刹车片的配方

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车片的生产配方，尤其是一种利用针状陶瓷纤维生产刹车片的配方。

背景技术

现有的刹车片的主要配方为粘结剂、增强纤维、研磨剂、润滑剂以及必要的调节剂。

加工工艺如下：混料，热压，热处理，磨削，喷漆，安装附件，印标，包装。

随着近代汽车工业飞速发展，乘用车车速越来越高。这也要求刹车片不仅具有好的制动效果，还要有好的耐热效果以及好的制动舒适性能。目前刹车片普遍存在的问题为产品热传导率高，所以在高温、高速条件下制动性能与制动舒适性都不是很理想。

发明内容

本发明的目的在于利用耐热性能优异的针状陶瓷纤维配合热容性较大的钛酸钾晶片，改善摩擦材料的耐热性能而提供一种利用针状陶瓷纤维制备刹车片的配方，使刹车片在使用过程中能够很好的吸收高速刹车所释放的热能，降低刹车片的热传导，达到提高高温、高速制动性能，改善制动舒适性的目的。

本发明所采用的技术方案是：利用针状陶瓷纤维制备刹车片的配方，其配方为（重量百分比）：粘合剂5-10%，增强纤维15-20%，研磨剂20-30%，润滑剂15-25%，调节剂10-15%，填料20-30%。

所述的粘合剂为酚醛树脂、硅改性酚醛树脂或丁腈改性酚醛树脂，或其混合物。

所述的增强纤维为针状陶瓷纤维、芳纶浆泊或紫铜纤维或其混合物，其中针状陶瓷纤维：芳纶浆泊：紫铜纤维为7～10：2：0～6（重量比）。

所述的研磨剂为硅酸锆、铁黑、三氧化二铝或其混合物，其中硅酸锆：铁黑：三氧化二铝为5～12：3～10：2（重量比）。

所述的润滑剂为石墨、金属硫化物或其混合物，其中石墨：金属硫化物为6～7：3（重量比）。

所述的调节剂为摩擦粉、钛酸钾晶片或其混合物，其中摩擦粉与钛酸钾晶片的重量比为1：2。

所述的填料为硫酸钡、碳酸钙或其混合物，其中硫酸钡：碳酸钙为5～6：4（重量比）。

与现有技术相比，本发明的优点是：在使用过程中能够很好的吸收高速刹车所释放的热能，并且降低刹车片的热传导率，从而具有优秀的高温、高速制动性能与制动舒适性。

具体实施方式

 

根据以上配方按照现有技术的生产工艺加工样品进行测试，结果为：

一汽大众BORA原配套刹车片为德国TMD公司生产的少金属摩擦片,在使用过程中其100公里速度下制动距离为52.6米.做TP2044台架实验,其160Km/h速度下摩擦系数最高在0.26，500℃下制动摩擦系数在0.30左右。

在使用本发明配方A所加工的刹车片后，100公里速度下制动距离为43.8米。做TP2044台架实验，160Km/h速度下摩擦系数最低点为0.29，500℃下摩擦系数为0.35。

一汽大众A6原配套刹车片为德国TMD公司生产的少金属摩擦片,在使用过程中其100公里速度下制动距离为56.3米。做TP2044台架实验，其160Km/h速度下摩擦系数最高在0.28，500℃下制动摩擦系数在0.33左右。

在使用本发明配方B所加工的刹车片后，100公里速度下制动距离为41.5米。做TP204  4台架实验，160Km/h速度下摩擦系数最低点为0.32，500℃下摩擦系数为0.38。

在使用本发明现有配方所加工的刹车片后，100公里速度下制动距离为56.1米。做TP2044台架实验，160Km/h速度下摩擦系数最低点为0.22，500℃下摩擦系数为0.28。