[发明专利]一种无卤阻燃PA/ABS共混物及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及高分子技术领域，尤其是涉及一种无卤阻燃PA/ABS共混物及其制备方法。

背景技术

随着工业的发展，聚酰胺(PA)已成功地取代金属用作汽车内饰件、外饰件、车体和机罩下部件，成为汽车工业中重要的工程塑料。虽然PA具有机械性能高、韧性好、有较高的拉伸、抗压强度；耐腐蚀、耐热，摩擦系数低，耐磨损，耐油、耐弱酸、耐碱；但是同时PA的缺点也非常突出：吸水率高、易吸水或醇而溶胀，耐光性差。

ABS树脂介于工程塑料与通用塑料之间的一种塑料，具有良好的耐冲击性能和加工性能，价格也比较便宜，但其耐热性、耐候性和机械性能都不够理想。

ABS作为一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑性高分子材料，最近几年在汽车工业中的应用越来越大，它具有抗冲性、隔音性、耐划痕性、耐热性优良，并且已加工，尺寸稳定性和表面光泽性好，容易涂装、着色，已经广泛应用于电子电器领域。

由于我国每年需要消耗大量的PC/ABS合金，但绝大多数需要进口，而PC/ABS合金的开发在我们国内仍然处于小规模生产阶段，因此存在着产量少，生产滞后，质量不稳定等缺点。

目前，对于塑料的性能要求不仅仅局限于机械性能，对环境的友好性也越来越受到重视，而材料的阻燃性能无疑成为了一个研究的重点。近年来无卤阻燃材料的开发和推广，以及含卤阻燃剂的种种弊端，使得人们对无卤阻燃材料的呼声越来越高。本发明所公开的一种无卤阻燃PA/ABS共混物及其制备方法，提供了一种PA/ABS共混物，不仅可以降低PA的吸水性，提高其耐光性，又可以提高ABS的耐热性能、抗冲击和拉伸强度，同时通过添加合适的无卤阻燃剂，在不损害聚合物机械性能的前提下，大大提高了其阻燃性能。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种优良的耐磨、耐化学腐蚀、耐酸碱性能的无卤阻燃PA/ABS共混物及其制备方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种无卤阻燃PA/ABS共混物，其特征在于，该共混物的原料为以重量份数计的如下原料制成：

聚酰胺                        60～80；

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物    15～30；

相容剂                        5～10；

阻燃剂                        10～20；

矿物填料                      2～5；

抗氧剂                        0.1～0.5。

所述的聚酰胺为PA6、PA66、PA1010或PA1212中的一种或几种，聚酰胺的数均分子量为不高于25000。

所述的聚酰胺的数均分子量不高于20000。

所述的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物为粉料树脂，其数均分子量不超过15000。

所述的相容剂为聚乙烯接枝马来酸酐(PE-g-MAH)或马来酸酐接枝苯乙烯SEBS。

所述的阻燃剂为间苯二酚双(磷酸二苯酯)RDP或双酚A-双(磷酸二苯酯)BDP中的一种与三聚氰胺氰脲酸盐(MCA)的混合物。

所述的矿物填料为纳米无机填料，如硅珠、纳米蒙脱土、碳化硅粉、硅石灰。

所述的抗氧剂为醋酸铜、碘化铜、碘化钾、受阻酚类抗氧剂(抗氧剂1098和抗氧剂168)或醇酯类抗氧剂(抗氧剂1010或抗氧剂1076)。

一种无卤阻燃PA/ABS共混物的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

(1)按照以下组分及重量份含量备料：

聚酰胺                        60～80、

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物    15～30；

相容剂                        5～10；

阻燃剂                        10～20；

矿物填料                      2～5；

抗氧剂                        0.1～0.5；

(2)将聚酰胺在75～90℃下烘干8-12h，将丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物在80～85℃下烘2～4h，相容剂、阻燃剂、矿物填料和抗氧剂也分别进行干燥；

(3)将干燥后的聚酰胺、矿物填料、抗氧剂、阻燃剂在搅拌机中高速搅拌下均匀混合后，加入到双螺杆挤出机中；