[发明专利]汽车变速箱固定衬套压装机

说明书

技术领域

 本发明涉及一种加工设备，具体涉及一种汽车变速箱固定衬套压装机。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

可见变速箱是汽车操控的重要部件，变速箱在装在车体上时，往往通过固定孔进行装配，为了保证装配的可靠性，往往在固定孔中加装衬套，现有的一般都是用手工安装衬套，这一来不仅效率低下，并且没有办法保证良率。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种能够实现衬套安装自动化的汽车变速箱固定衬套压装机。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

汽车变速箱固定衬套压装机，包括：气缸，其特征在于，还包括：机架、多级压装部、固定治具；上述机架包括：上顶板、底座板、支撑在上述上顶板和底座板之间四周的支撑柱；上述气缸的缸筒固定在上述上顶板的上方，其活塞杆穿过上述上顶板向下伸出；上述多级压装部设置在上述上顶板和底座板之间并与上述气缸的活塞杆的自由端固定连接，上述固定治具固定在上述底座板的上表面，上述多级压装部设有压装头。

前述的汽车变速箱固定衬套压装机，其特征在于，上述多级压装部设有向上的导杆，上述上顶板设有供上述导杆通过的通孔。

前述的汽车变速箱固定衬套压装机，其特征在于，上述导杆和通孔的数目为4，并且均以活塞杆的轴线为中心对称分布。  

本发明的有益之处在于：能够有效的实现衬套安装的自动化，使衬套的安装准确快捷；结构简单实用。 

附图说明

图1是本发明的汽车变速箱固定衬套压装机的一个优选实施例的结构示意图。

图中附图标记的含义：

1、气缸，2、多级压装部，3、固定治具，4、上顶板，5、底座板，6、支撑柱，7、导杆。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

图1是本发明的汽车变速箱固定衬套压装机的一个优选实施例的结构示意图。

参照图1所示，本发明的汽车变速箱固定衬套压装机包括：气缸1，机架、多级压装部2、固定治具3；机架包括：上顶板4、底座板5、支撑在上顶板4和底座板5之间四周的支撑柱6；气缸1的缸筒固定在上顶板4的上方，其活塞杆穿过上顶板4向下伸出；多级压装部2设置在上顶板4和底座板5之间并与气缸1的活塞杆的自由端固定连接，固定治具3固定在底座板5的上表面，多级压装部2设有压装头。

作为一种优选方案，多级压装部2设有向上的导杆7，上顶板4设有供导杆7通过的通孔。

作为一种优选方案，导杆7和通孔的数目为4，并且均以活塞杆的轴线为中心对称分布。 

上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。