[发明专利]一种船用手动绞锚机

说明书

技术领域:

本发明涉及一种用于船舶安全可靠的起锚或抛锚时的手动绞锚装置。

背景技术:

目前，我国的企业在船舶起航停泊时，需要有一种安全可靠的起锚或抛锚时的手动绞锚装置。

发明内容:

本发明的目的是为企业提供一种安全可靠的起锚或抛锚时的手动绞锚装置。

本发明是采用以下技术方案实现其发明目的的，一种船用手动绞锚机由传动体1、摇臂2、壳体3、锚绳滚筒4组成；传动体1与摇臂2采用螺纹活动连接，壳体3与传动体1采用套筒式活动连接，锚绳滚筒4与传动体1通过连接螺栓活动连接。 

本发明为实现传动功能，设有传动体1、摇臂2，传动体1 由主动齿轮5、平键6、耐磨套7、主动轴8、从动轴9、从动齿轮10、制动爪11、棘轮12、连接孔13、制动爪旋转孔14、制动爪定位钩15组合而成，主动齿轮5与主动轴8采用平键6活动连接，从动齿轮10与从动轴9采用平键6活动连接安装在从动轴9左端，主动齿轮5与从动齿轮10啮合；棘轮12与从动轴9采用平键6活动连接安装在从动轴9右端。 

本发明为实现与船体的连接定位功能，设有壳体3，由连接定位杆16、壳体顶盖17、顶盖连接螺栓孔18、支撑板19、底座螺栓连接孔20组成，连接定位杆16两端连接钢板，两端采用螺母定位；壳体顶盖17通过顶盖连接螺栓孔18活动连接。 

本发明为实现锚绳的缠绕布置，设有锚绳滚筒4，由锚绳卡21、锚绳头22、滚筒体23组成，采用锚绳卡21上面的螺帽控制锚绳头22的松开和卡紧，锚绳绕滚筒体23缠绕。 

由于采用以上技术方案，本发明较好的实现了其发明目的。 

附图说明:

说明书附图1是本发明的总体结构剖面示意图。

说明书附图2是本发明的总体结构右侧面示意图。 

说明书附图3是本发明说明书附图1中标记1的剖面分解示意图。 

说明书附图4是本发明说明书附图1中标记1的左侧面示意图。 

说明书附图5是本发明说明书附图1中标记1的右侧面示意图。 

说明书附图6是本发明说明书附图1中标记3的剖面分解示意图。 

说明书附图7是本发明说明书附图1中标记3的左侧面示意图。 

说明书附图8是本发明说明书附图1中标记4的剖面分解示意图。 

说明书附图1至说明书附图8的编号未采用连续编号编写。 

附图标记名称说明详单见说明书第4页表格。 

具体实施方式:

下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。

实施例1:

由说明书附图可知，一种船用手动绞锚机由传动体1、摇臂2、壳体3、锚绳滚筒4组成；传动体1与摇臂2采用螺纹活动连接，壳体3与传动体1采用套筒式活动连接，锚绳滚筒4与传动体1通过连接螺栓活动连接。 

本发明所述的传动体1是指 : 手动绞锚机的传动部分，如说明书附图1。 

本发明所述的摇臂2指 : 普通摇杆，机械功带动齿轮传动的载体，如说明书附图1。 

本发明所述的壳体3是指 : 采用钢板制作，起定位连接传动体的作用，如说明书附图1。 

本发明所述的锚绳滚筒4是指 : 锚绳的缠绕筒，如说明书附图1。 

实施例2:

本发明为实现传动功能，设有传动体1、摇臂2，传动体1 由主动齿轮5、平键6、耐磨套7、主动轴8、从动轴9、从动齿轮10、制动爪11、棘轮12、连接孔13、制动爪旋转孔14、制动爪定位钩15组合而成，主动齿轮5与主动轴8采用平键6活动连接，从动齿轮10与从动轴9采用平键6活动连接安装在从动轴9左端，主动齿轮5与从动齿轮10啮合；棘轮12与从动轴9采用平键6活动连接安装在从动轴9右端。

本发明所述的传动体1是指 : 手动绞锚机的传动部分，如说明书附图1。 

本发明所述的摇臂2指 : 普通摇杆，机械功带动齿轮传动的载体，如说明书附图1。 

本发明所述的主动齿轮5是指 : 传动齿轮，直接受力齿轮，如说明书附图3。 

本发明所述的平键6是指 : 普通平键，如说明书附图3。 

本发明所述的耐磨套7是指 : 采用黄铜制作，起保护轴的作用，如说明书附图3。 

本发明所述的主动轴8是指 : 直接受力轴，如说明书附图3。 

本发明所述的从动轴9是指 : 过渡受力的轴，如说明书附图3。