[发明专利]核电站汽轮机跳闸回油系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种核电站汽轮机跳闸回油系统，其用于当核电反应堆或汽轮机发生故障时引发汽轮机保护系统动作，使得汽轮机截止门保护油回路快速回油卸压而停机。

背景技术

核电汽轮机正常运行时，油从汽轮机的油入口流向供油口。核电反应堆或汽轮机发生故障时，其保护系统输出保护信号给核电站汽轮机跳闸回油系统，核电站汽轮机跳闸回油系统控制油流到回油口，则汽轮机不再有油供应从而停机。

单通道的核电站汽轮机跳闸回油系统如图1所示，油阀01VH内部由可活动的隔板分割为左右两个腔，其中，右腔是回油腔，回油腔是一个通道，通道右端口接油入口，通道上端口接回油口；左腔内设有处于压缩状态的弹簧，左端经电磁阀01EL接往汽轮机截止门供油入口。电磁阀01EL在未收到保护信号的情况下为如图1的状态，让油从油入口流到油阀01VH的左腔。此时，油阀01VH的隔板左右两侧油压相等，但加上弹簧力之后合力朝右，隔板就朝右移动至如图1堵住右端口的状态，则右腔(即回油腔)被堵塞，此时，油从油入口流向汽轮机截止门供油口而不能流向回油口，汽轮机截止门开启，汽轮机正常工作。电磁阀01EL一旦收到保护信号，就切换至与图1相反的状态，让油从左腔回流，使左腔失去油压，仅凭弹簧力不足以抵抗隔板右侧的油压，隔板朝左移动解除对右腔的堵塞，那么油就经右腔流到回油口，汽轮机截止门不再有油供应而关闭从而导致汽轮机停机。

结合上面的描述可见，图1的原理是油阀以左端作为受控端接电控组件(例如采用电磁阀01EL)，电控组件当收到保护信号时，控制油阀解除回油腔的堵塞。核电站汽轮机跳闸回油系统只依赖这一个电控组件，缺点是：一旦这个唯一的电控组件发生故障误动作或拒动作，就会导致核电站汽轮机跳闸回油系统误动作或拒动作，可能导致巨大的经济损失或严重事故。

双通道的核电站汽轮机跳闸回油系统如图2所示(图中忽略供油口)，油阀有并联的两个，分别由两个电磁阀01EL、02EL控制；保护信号输入端相应地有两个，分别接这两个电磁阀。其优点是：当保护信号到来时，即使其中一个电磁阀发生故障，只要另一电磁阀完好，则仍可以实现回油。但是，当保护信号未到来时，如果其中一个电磁阀发生故障误动作，就会进行了本不应进行的回油动作。与图1所示的核电站汽轮机跳闸回油系统相比，图2所示的核电站汽轮机跳闸回油系统当保护信号到来时拒动率降低了，即提高了安全性；但是，当保护信号未到来时，由于两个电控回路任一回路发生故障误动作，均会导致汽轮机误停机，误动作率却提高了，即降低了可靠性。

有鉴于此，确有必要提供一种能兼顾安全性和可靠性的核电站汽轮机跳闸回油系统。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种能兼顾安全性和可靠性的核电站汽轮机跳闸回油系统。

发明人设想，如果油阀的回油由三个电控组件控制，实现只要三个电控组件中有两个或两个以上完好(简称三取二)，则当保护信号到来时正常回油，当保护信号未到来时不会误动作回油，就可以将汽轮机运行的安全性和可靠性控制在良好的状态。但如果简单地把图2的两路并联简单地扩展为三路并联，则并不能形成上述三取二的条件，可靠性并不能得到改善。因此，发明人设计了一种核电站汽轮机跳闸回油系统，其油阀的回油由三个电控组件控制，并且只要三个电控组件中有两个或两个以上完好，则当保护信号到来时正常回油，当保护信号未到来时不会因为单一电控回路误动作回油，以兼顾汽轮机运行的安全性和可靠性。

为了实现上述发明目的，本发明提供了一种核电站汽轮机跳闸回油系统，包括油路和电路，油路需接汽轮机的油入口和截止门供油口；

油路包括回油口和油阀，油阀具有受控端和回油腔，回油腔是一个被堵塞的通路，通路两端分别接所需接的油入口和回油口，使得在堵塞被解除的情况下油可以经回油腔流到回油口；

电路包括电控组件和保护信号输入端，油阀受控端接电控组件，使得油阀受电控组件控制：电控组件当收到保护信号时，控制油阀解除回油腔的堵塞；

油阀有三组，每组两个油阀回油腔串联，各组之间回油腔并联；

电控组件有三个，电控组件一控制油阀组二、三的各一个油阀，电控组件二控制油阀组三的另一个油阀和油阀组一的一个油阀，电控组件三控制油阀组一的另一个油阀和油阀组二的另一个油阀；

保护信号输入端有三个，分别接所述的三个电控组件。