[发明专利]采用海砂对泥炭土地基进行路基填筑的方法

说明书

技术领域

本发明涉及路基填筑方法，尤其涉及采用海砂作为填筑料的路基填筑方法。

背景技术

目前，对于一些温带或热带的沿海等城市或岛屿国家修建高速公路，路基施工使用的土资源比较匮乏，并且符合规范要求的土料比较少，无法开展路基施工。岛屿国家雨量比较大，甚至一年有2次雨季，使得土路基填筑施工十分困难。此外土作为软土路基填筑材料时，土路基容易产生不均匀沉降裂缝，特别是泥炭土地基采用土作为路基填料更容易产生不均匀沉降裂缝，对裂缝的处理比较困难，并且该裂缝不可以完全处理掉，在路基填筑期间会一直出现且无法避免。综合考虑就地取材原则和减少工程成本，考虑用海砂作为路基填筑材料。海砂作为路基填料在沿海地区或岛屿国家最大限度的利用了当地资源，减少和降低了对环境的破坏，提高了路基填筑施工速度，克服了土路基容易出现不均匀沉降裂缝的弊病，加快了工程的施工进度，有广阔的发展空间。

然而，海砂填筑路基必须利用运输工具，比如自卸汽车，将其运输到填筑现场的填筑点倾倒，当填筑高度达到1米左右时候，自卸汽车在填筑好的海砂路基上无法行驶，其轮子会陷入已填筑完路基海砂内。

发明内容

本发明旨在解决上述技术问题，提供一种采用海砂对泥炭土地基进行路基填筑的方法。本发明能快速高效地进行海砂填筑，大大提高施工效率。

为解决上述问题，一种采用海砂对泥炭土地基进行路基填筑的方法，它包括：

步骤一，施工放样

在基底压实度检测验收合格后，根据路线测量控制导线点和水准点，每20米进行路基的中线及边线桩放线，并测设中、边线桩标高；

步骤二，海砂运料

从海砂料场用自卸汽车运输海砂至施工现场，提前规划运输路线，在视距不通视的交叉路口指派一名交通协管员，指挥车辆安全通行；

步骤三，海砂卸料

在每个路基施工区段用山皮土做上料运输坡道，由现场测量人员向现场施工人员提供里程桩号及测量资料，由现场施工人员依据测量资料计算所需填料数量，由填筑段一侧向另一侧依次进行卸料，卸料在路基纵向中心附近； 

步骤四，用推土机及时整平，压实；

步骤五，路基填料临时运输便道铺设

当填筑高度超过80cm后，使用山皮土或石粉在下层路基上铺设1-2个临时运输便道，并进行摊铺和压实，铺设厚度7-15cm，满足运输车辆的通行要求；

步骤六，自卸汽车利用临时运输便道运输海砂到指定位置卸料；

步骤七，在铺筑海砂之前将移除临时运输便道材料，残余在路基上的临时运输便道所用材料的厚度不大于5cm，并清除其中粒径大于5cm的石头；

步骤八，粗平、精平

采用履带式TG-140推土机粗平，松铺厚度按40cm±5cm进行控制，再用PY160B（或PY180）平地机精平。

步骤九，浇水

在路基路肩处用海砂垒起高度不小于15cm的拦水带,采用抽水泵进行饱和洒水，路基按中心线分为左右两幅，两幅浇水顺序相同并同时进行，浇水方向沿纵向从中心向路基两侧浇水，连续洒水直到目测砂表面在路肩处已出现明显的存水判定达到饱和洒水，然后将浇水管移至下一个施工区域；

步骤十，碾压

路基碾压采用振动碾压；在海砂浇水目测达到饱和时，开始进行带水振动碾压；压路机的碾压方向与浇水方向一致，碾压时，压路机往返轮迹重叠不小于1/3钢轮宽，压完全路宽为一遍；14t双钢轮静压三遍，18t双钢轮振动压实三遍；

步骤十一，海砂路基填筑检测，完成当前层填筑

碾压完成后，通过灌砂法进行压实度检测，压实度检测合格后，本道工序结束，如果压实度不够，再进行浇水补压，直到压实度检测合格；压实度检测频率：每200m长双车道填筑层，随机检测4点压实度；

步骤十二，重复步骤五至十一，完成整个路基的填筑。

本发明通过中桩、边桩放线、海砂运输、临时运输便道的铺设、卸料、上料卸料后清除临时运输便道材料、推土机粗平、平地机精平、饱和浇水、振动碾压、高程测量、压实度检测、压实度检测合格、进行下层海砂路基施工的工艺方法，解决了海砂路基填筑自卸汽车无法上料的问题，保证了海砂路基填筑施工的顺利进行，在泥炭土地基中采用海砂进行路基填筑，提高了路基填筑施工速度；解决了海砂路基填筑自卸汽车无法上料的问题，保证了海砂路基填筑施工的顺利进行。本发明施工工艺简单，易于操作，施工速度快；路基填筑后，路基压实质量比较好，路基边坡质量较好，不容易被雨水冲刷。

具体实施方式

一种采用海砂对泥炭土地基进行路基填筑的方法，它包括下列工序：