[发明专利]一种汽车空调装饰件与密封条的粘接工艺

说明书

技术领域

本发明属于汽车内饰件的一种粘接工艺，特别涉及一种汽车内空调装饰件与密封条的粘接工艺。

背景技术

随着汽车行业及塑料行业的快速发展，越来越多的塑料产品应用于汽车内外饰上面。而由于塑料的成型性能的特点，能直接制成形状复杂的产品，但易发生翘曲变形，导致汽车内外饰与汽车车身的衔接有时不够好，就要采用密封条使内外饰件与车身紧密衔接。而原始的粘接工艺只能简单的处理规则形状表面及边沿的粘接，对不规则形状表面及边沿的处理比较麻烦，尤其是当制件表面或边缘有凹陷时，加之所用粘接剂预粘力不够，则凹曲表面或边沿处胶条易弹脱，无法实施下一步的碾压工艺，同时很容易导致产品使用过程中开胶，提前失效。

早期的粘接工艺采用手工刷胶，胶粘剂粘度太低，易流淌，粘度太高，就难以控制涂胶的均匀度。同时，由于使用广口塑料杯，胶粘剂长时间暴露空气中，胶粘剂中挥发性气体挥发较多，粘接质量下降，长期使用也损害工人健康。此外，刷胶后的注塑件和胶条件必须立即烘烤，借用注塑用烘箱作业的作业方式，因需要不断的打开烘箱和关闭烘箱，工人不断往返于刷胶点和烘箱之间，效率低；由于是柜式烘箱，工人在取件和放件时，上半身都进入烘箱，劳动强度大，且烘箱内有害气体进一步威胁工人健康。总而言之，目前的粘接工艺有以下缺陷：首先，手工刷胶时，胶粘剂层厚度和宽度控制困难，尤其是对表面或边沿曲率变化大的制品涂胶，特别是有凹陷形状时，产品不良率高，因不能返修，导致废品率高；其次，由于生产工时周期比较长，产品成本过高；再次，工艺稳定性差，刷胶后不能及时烘烤，烘烤时间控制性差，其中任何一项不满足，均影响产品质量，甚至产品报废；最后，作业环境恶劣，劳动强度大，虽然胶粘剂符合国家标准，但仍然有有害气体挥发，应尽量避免胶粘剂长时间暴露在作业环境中。

经国家专利局网站检索，没有发现直接与本发明技术相关的文献报道，只有一些关于汽车内饰件制作方面的专利文献报道，如以下专利：

1、专利号为CN95112785.3 ，发明名称为“无纺基汽车内装饰件的制造工艺方法”的中国专利，该专利公开了一种无纺基汽车内装饰件的制造工艺方法，其特征在于以无纺毡或浸胶麻毡为无纺基材料，将无纺基材料裁剪成所需的规格形状，放入预加热的模具腔内，闭合阴阳模，加温加压，温度为150℃~250℃，压力为8kg/cm↑[2]~12kg/cm↑[2]，1~3分钟后开模，向模具腔内通入0.5~0.7MPa的压缩空气，冷却成型片基表面和将成型片基剥离模具，脱模后对成型片基进行修边、涂胶、复合面料。但该专利只是针对如何制作汽车内饰件的，没有涉及如何将内饰件安装到汽车内面。

因此很有必要对如何将内饰件安装到汽车内进行改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有将内饰件安装到汽车内采用密封条使内外饰件与车身紧密衔接，并通过粘接工艺对不规则形状表面及边沿的处理比较麻烦，尤其是当制件表面或边缘有凹陷时，加之所用粘接剂预粘力不够，则凹曲表面或边沿处胶条易弹脱，无法实施下一步的碾压工艺，同时很容易导致产品使用过程中开胶，提前失效的不足，提供一种新的密封条粘接工艺方法，通过该方法可以解决粘接面弧度变化大，形状复杂时的操作困难；通过该方法生产的产品可以在汽车使用环境下长期使用而不开胶；并很好的解决了生产中的环境污染及工人自身安全问题，以及极大的简化了操作过程。

为解决上述技术问题，本发明所提出的技术实施方案是：一种汽车空调装饰件与密封条的粘接工艺，采用ABS注塑件与PVC密封条的粘接工艺，首先使用自动点胶机分别在ABS注塑的空调装饰件和PVC密封条上点胶，接着把空调装饰件及密封条放入隧道式烘箱中烘烤一段时间，然后手工把密封条沿空调装饰件边沿预粘接，最后将产品压入工装，利用工装对粘接处施加压力，使密封条与空调装饰件紧密粘接。

所述的粘接工艺包括如下步骤：

1）使用自动点胶机分别在粘接密封条的ABS注塑的空调装饰件和PVC密封条上均匀涂覆一层胶粘剂；

2）把空调装饰件及密封条放入隧道式烘箱中，在50℃～70℃之间烘烤2～3分钟；

3）手工把密封条沿空调装饰件边沿预粘接，然后将产品压入工装，利用工装对粘接处施加压力，使密封条与空调装饰件紧密粘接，制得产品。

所述的胶粘剂为聚氨酯胶粘剂，有合适的预粘力，可以有效的克服胶条贴敷在制品的凹型表面或边沿时产生的弹性回复力，并且具有适当的粘度，不滴流且易涂刷。