[发明专利]一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构有效
| 申请号: | 201110408644.0 | 申请日: | 2011-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN102519110A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
| 发明(设计)人: | 郑晋丽;阎正才;张文斌 | 申请(专利权)人: | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
| 主分类号: | F24F7/08 | 分类号: | F24F7/08;F24F13/02;F24F13/00 |
| 代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
| 地址: | 200235 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 开闭 系统 车站 地铁 站台 通风 布置 结构 | ||
1.一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,包括沿站台长度方向布置的送风管、送风室和排风小室及其排风风机系统,所述送风管位于站台候车区上部,所述排风小室位于车站两侧或中部,所述送风管与送风室连通,并且连接处设有控制阀,其特征在于:在所述的送风管外接一排烟管,所述送风管通过所述排烟管与所述排风小室连通,所述排烟管与所述排风小室的连接处设有控制阀。
2.根据权利要求1所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:在排热小室的至少一侧壁上开有集中回风口。
3.根据权利要求2所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:所述的集中回风口是呈百叶窗式的回风口。
4.根据权利要求1所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:所述的控制阀可以为风阀。
5.根据权利要求2或3所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:所述集中回风口上设置有电动控制阀。
6.根据权利要求2或3所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:所述集中回风口的设置高度可在轨面至站台顶全高范围内设置。
7.根据权利要求2或3所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:集中回风口要求面风速不高于5m/s。
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