[发明专利]一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构有效

专利信息
申请号: 201110408644.0 申请日: 2011-12-09
公开(公告)号: CN102519110A 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 郑晋丽;阎正才;张文斌 申请(专利权)人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
主分类号: F24F7/08 分类号: F24F7/08;F24F13/02;F24F13/00
代理公司: 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 代理人: 徐小蓉
地址: 200235 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 开闭 系统 车站 地铁 站台 通风 布置 结构
【权利要求书】:

1.一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,包括沿站台长度方向布置的送风管、送风室和排风小室及其排风风机系统,所述送风管位于站台候车区上部,所述排风小室位于车站两侧或中部,所述送风管与送风室连通,并且连接处设有控制阀,其特征在于:在所述的送风管外接一排烟管,所述送风管通过所述排烟管与所述排风小室连通,所述排烟管与所述排风小室的连接处设有控制阀。

2.根据权利要求1所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:在排热小室的至少一侧壁上开有集中回风口。

3.根据权利要求2所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:所述的集中回风口是呈百叶窗式的回风口。

4.根据权利要求1所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:所述的控制阀可以为风阀。

5.根据权利要求2或3所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:所述集中回风口上设置有电动控制阀。

6.根据权利要求2或3所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:所述集中回风口的设置高度可在轨面至站台顶全高范围内设置。

7.根据权利要求2或3所述的一种开闭式系统车站地铁站台通风、排烟布置结构,其特征在于:集中回风口要求面风速不高于5m/s。

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