[发明专利]使用单个霍尔传感器控制车座位置的方法有效
| 申请号: | 201110408492.4 | 申请日: | 2011-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN102951042A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
| 发明(设计)人: | 韩承洙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/04 | 分类号: | B60N2/04 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 使用 单个 霍尔 传感器 控制 车座 位置 方法 | ||
1.一种使用单个霍尔传感器控制车座位置的方法,包括:
当使车座向前或向后移位时响应于电机的旋转而从所述霍尔传感器输出脉冲;
控制所述电机的旋转使得从所述霍尔传感器输出的脉冲处于传感器误差状态;
确定从所述霍尔传感器输出的脉冲是否处于所述传感器误差状态;以及
响应于确定所述霍尔传感器处于所述传感器误差状态,在从所述霍尔传感器输出的脉冲未处于所述传感器误差状态的情况下生成传感器误差。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述传感器误差状态限定:从所述霍尔传感器输出的脉冲在6个脉冲内。
3.如权利要求1所述的方法,还包括:
将传感器误差忽视区间应用于电机的操作区间的各个末端;
当使车座向前或向后移位时,因为在确定所述霍尔传感器处于误差状态期间没有输出未处于所述传感器误差状态的脉冲,所以检查当前位置是否处于电机的某些操作区间之间;以及
当所述当前位置处于所述传感器误差忽视区间中而不是处于电机的某些操作区间之间,并且输出了未处于所述传感器误差状态的脉冲时,通过忽视传感器误差来将所述当前位置设置为极限位置,并且通过应用预定行程距离来自动地确定相反的极限位置。
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