[发明专利]智能交通信号灯控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其是涉及一种智能交通信号灯控制系统。

背景技术

随着城市的不断发展，基于车流量的智能交通信号灯必将受到广大人民的青睐，而传统的交通信号灯通常采用定时分配控制方式，主要存在三方面的缺陷：1、车道放行车辆时，十字路口经常出现不同相位上车辆放行时间相同，车辆多的一方容易出现车辆堆积，造成下一路口的交通堵塞；2、当某相位上无车时，恰好是该相位上的车辆通行时间，则在这段时间内，就出现了交通指挥盲点；3、当一路口车流量很大时，不能够自动延长路口的绿灯时间，导致在一个周期内此路口的车辆不能完全通过。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能交通信号灯控制系统，其结构简单，设计合理，安装实现方便，使用操作便捷，能够根据车流量信息来自动调节交通信号灯显示的颜色和时间，实用性强，实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种智能交通信号灯控制系统，其特征在于：包括车流量信号采集单元、与车流量信号采集单元相接的处理器单元、与处理器单元相接的无线收发模块、与无线收发模块远程无线连接的交通信号灯控制器、以及与交通信号灯控制器相接的用于显示交通信号灯颜色时间的显示器和用于驱动交通信号灯点亮的信号灯驱动器；所述车流量信号采集单元包括微波检测器和摄像头，所述处理器单元包括ARM微处理器以及与ARM微处理器相接的时钟模块和Flash存储器模块，所述微波检测器、摄像头和无线收发模块与ARM微处理器相接。

上述的智能交通信号灯控制系统，其特征在于：所述无线收发模块为WiFi无线模块。

上述的智能交通信号灯控制系统，其特征在于：所述信号灯驱动器包括与交通信号灯控制器相接的继电器驱动电路和与继电器驱动电路相接的继电器，所述继电器串联在交通信号灯的供电回路中。

上述的智能交通信号灯控制系统，其特征在于：所述交通信号灯控制器为单片机。

上述的智能交通信号灯控制系统，其特征在于：所述显示器为数码管显示器。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明采用模块化的设计，结构简单，设计合理。

2、本发明ARM微处理器与交通信号灯控制器之间采用无线收发模块进行通信，无需布线，安装实现方便，使用操作便捷。

3、本发明实现了交通信号灯根据交通路口的车流量信息来自动调节交通信号灯显示的颜色和时间，实现了交通信号灯的智能控制，节能环保。

4、本发明的实用性强，实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本发明结构简单，设计合理，安装实现方便，使用操作便捷，能够根据车流量信息来自动调节交通信号灯显示的颜色和时间，实用性强，实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的电路原理框图。

附图标记说明：

1-车流量信号采集单元；    1-1-微波检测器；

1-2-摄像头；    2-处理器单元；      2-1-ARM微处理器；

2-2-时钟模块；  2-3-Flash存储器模块；

3-无线收发模块；4-交通信号灯控制器；5-显示器；

6-信号灯驱动器；6-1-继电器驱动电路；6-2-继电器；

7-交通信号灯。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括车流量信号采集单元1、与车流量信号采集单元1相接的处理器单元2、与处理器单元2相接的无线收发模块3、与无线收发模块3远程无线连接的交通信号灯控制器4、以及与交通信号灯控制器4相接的用于显示交通信号灯7颜色时间的显示器5和用于驱动交通信号灯7点亮的信号灯驱动器6；所述车流量信号采集单元1包括微波检测器1-1和摄像头1-2，所述处理器单元2包括ARM微处理器2-1以及与ARM微处理器2-1相接的时钟模块2-2和Flash存储器模块2-3，所述微波检测器1-1、摄像头1-2和无线收发模块3与ARM微处理器2-1相接。

如图1所示，本实施例中，所述无线收发模块3为WiFi无线模块。所述信号灯驱动器6包括与交通信号灯控制器4相接的继电器驱动电路6-1和与继电器驱动电路6-1相接的继电器6-2，所述继电器6-2串联在交通信号灯7的供电回路中。所述交通信号灯控制器4为单片机。所述显示器5为数码管显示器。