[发明专利]用于机动车辆座椅的调节装置有效
| 申请号: | 201110406775.5 | 申请日: | 2011-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN102529751A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
| 发明(设计)人: | 安塔尔·蒂尔 | 申请(专利权)人: | C.劳勃.汉默斯坦两合有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 寇英杰;田军锋 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车辆 座椅 调节 装置 | ||
技术领域
本发明涉及用于机动车辆座椅的调节装置,该调节装置具有:
-调节元件,该调节元件沿其纵向方向可调节地设置,并且在一端的区域中能够以铰接的方式连接到车辆座椅结构上,以及
-用于驱动调节元件的驱动单元。
背景技术
用于机动车辆座椅上的通常类型的调节装置能够按照相应使用者的个人要求而容易地对座椅位置进行调整,因为调节装置能够调节不同的可调节座椅结构,例如,相对于车辆地板调节座面或座背。借助于连接到座面上的调节装置,存在调整例如座面的高度以及还可能调整其倾角的选择。
为了容许借助于调节装置对车辆座椅结构的位置进行调节,必须将调节装置定位成使得由驱动单元导致的调节装置的调节元件沿其纵向方向的位移引起连接到调节元件上的车辆座椅结构的位移。为此,调节装置优选地设置在机动车辆座椅本身上,例如车辆座椅部件上,优选地在座椅底架上,例如在侧面上,以便确保对调节元件有足够的支承。调节装置以对于无故障操作所需的铰接的、特别是枢转的方式的布置通常被证实是非常复杂的,因为这对无故障并且特别是无噪音操作的调节装置的紧固提出了很高的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种最初指定类型的调节装置,其能够以简单且可靠的方式设置在车辆座椅部件上。本发明的目的是进一步提供一种具有容易安装和高度可靠的调节装置的机动车辆座椅。
上述目的由本发明通过具有权利要求1的特征的调节装置和通过具有权利要求14的特征的机动车辆座椅实现。从属权利要求中给出了本发明的进一步的改进。
本发明的调节装置的特征在于,驱动单元具有用于铰接地、特别是枢转地连接到车辆座椅部件、特别是座椅底架的侧构件上的装置。该装置适用于使其确保调节装置在车辆座椅部件上的最佳布置,并且还确保牢固地连接到驱动单元上。通过使用适用于驱动单元和目标车辆座椅部件的装置,能够将调节装置最佳地紧固到车辆座椅部件上。仅仅考虑由驱动单元和车辆座椅部件确定的一般条件来设计装置的可能性确保调节装置以特别可靠、成本高效且简单的方式牢固地布置在车辆座椅部件上。因此,该装置提供一种能够简单地将调节装置以需要的方式安装在车辆座椅部件上的可能性,而不需要为此目的对调节装置或车辆座椅部件进行大范围的调整。
原则上,上述装置的设计可以自由地选择。因此,该装置例如可以与驱动单元的壳体一体地形成在一起。但是,根据本发明的特别有利的设计,驱动单元包括可拆卸地连接的保持元件,该保持元件设计成用于铰接地、特别是枢转地附连在车辆座椅部件、特别是座椅底架的侧构件上。根据本发明的这种进一步的改进,能够被可拆卸地连接到驱动单元上的保持元件形成用于将调节装置铰接地、特别是枢转地连接到车辆座椅部件上的装置。这种保持元件的使用使得能够针对车辆座椅部件和驱动单元专门地设计该元件。因此,借助于保持元件的设计,例如,使用适当地设计的保持元件,存在将标准化的驱动单元设置在各种车辆座椅部件上的可能性,而不需要调节装置为此进行大范围的改变措施。仅需要调整保持元件的车辆座椅侧,而不是驱动单元侧。保持元件形成适配器,该适配器原则上能够实现各种调节装置在各种机动车辆座椅上的成本高效的配置。同时,事实上可以仅通过使用合适的保持元件将不同的调节装置连接到车辆座椅部件上,使得通过使用可拆卸地连接的保持元件特别地扩大了整个应用领域,而没有导致成本的显著增加。同时,在可能需要更换的情况下,保持元件在驱动单元上的可拆卸连接能够实现调节装置的快速更换而不需要大量组装工作。
保持元件的设计在原则上可自由地选择,使其能够以铰接的方式连接到车辆座椅部件上。因此,保持元件可设置有具有螺纹部的销或螺栓,例如,销或螺栓延伸穿过车辆座椅部件上的孔,由此使得能够附连调节装置。但是,根据本发明的有利的设计,保持元件包括孔,特别是螺纹孔,用于容纳能够设置成在车辆座椅部件上旋转的支承螺栓。本发明的这种设计使得能够特别简单且成本高效地生产保持元件,对于铰接的配置,保持元件必须仅设置有适用于支承螺栓的孔。如果必要,孔也可具有螺纹以便实现保持元件向车辆座椅部件上的简单可解除的紧固,其中,如果必要,通过相对于车辆座椅部件安装支承螺栓来产生铰接连接。
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