[发明专利]三轴客车随动桥升降控制系统

权利要求书

1.一种三轴客车随动桥升降控制系统，它至少包括储气筒和气囊，其特征是：储气筒的一路输出端通过升降高度调节阀连接至气囊，储气筒的另一路输出端通过翘板开关控制的两位三通电磁阀连接至升降高度调节阀，并由升降高度调节阀与气囊连接。

2.根据权利要求1所述的一种三轴客车随动桥升降控制系统，其特征是：所述的升降高度调节阀包括调节阀进气口、调节阀出气口、调节阀控制口和调节阀排气口，其中调节阀进气口与储气筒连接，调节阀出气口与气囊连接，调节阀控制口与两位三通电磁阀的电磁阀出气口连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种三轴客车随动桥升降控制系统，其特征是：所述的升降高度调节阀固定在整车随动桥处。

4.根据权利要求1所述的一种三轴客车随动桥升降控制系统，其特征是：所述的两位三通电磁阀包括电磁阀进气口、电磁阀出气口以及电磁阀排气口，两位三通电磁阀与翘板开关电连接，电磁阀进气口与储气筒连接，电磁阀出气口与升降高度调节阀的调节阀控制口连接。

5.根据上述权利要求所述的一种三轴客车随动桥升降控制系统的控制方法为：驾驶员操控翘板开关，当电磁阀出气口与电磁阀进气口接通时，储气筒的两路气体均通过升降高度调节阀输出至气囊，实现对气囊的充气；当拨动翘板开关，电磁阀出气口与电磁阀排气口接通时，储气筒的其中一路气体通过升降高度调节阀输出至气囊，另一路气体关闭，同时气囊通过升降高度调节阀与电磁阀排气口连通，气囊内气体经调节阀出气口、调节阀控制口、电磁阀出气口最终由电磁阀排气口排出，实现了气囊的排气，达到随动桥气囊降低的效果。