[发明专利]收放自如的载荷固定装置

说明书

相关申请

本申请主张申请日为2010年12月24日的日本特愿第2010－287273号的专利申请的优先权，在此引用其全部内容形成本申请的一部分。

技术领域

本发明涉及为了挂住绳索、网兜那样的载荷固定用具且配置于摩托车后部的载荷固定装置。

背景技术

摩托车中，为了在车身后部搭载行李等载荷，设置绳索、网兜等载荷固定用具用的挂钩。为了在未使用时使外观上更加美观，并避免挂钩与外部接触，有形成只有在使用时使其突出、在未使用时能够将其收藏起来的伸缩自如的结构的挂钩（日本实开昭63－164094号）。在实开昭63－164094号的载荷固定用挂钩装置中，载荷固定用挂钩伸缩自如地支持于车架下部，挂钩在未使用时被收容于比后罩更靠车身内侧的位置。

但是，上述实开昭63－164094号中，在作为载荷架的乘车人座位上放置载荷，该载荷用绳索固定时，在上下方向上绳索横跨位于挂钩与载荷架之间的后罩，绳索与后罩接触或压在其上有可能对后罩造成伤痕。

发明内容

鉴于上述存在问题，本发明目的在于提供一种能够防止将载荷固定用具按压在后罩上的载荷固定装置。

为了实现上述目的，本发明的载荷固定装置，是配置于摩托车后部的载荷固定装置，在车架上安装挂钩单元，所述挂钩单元具有基础部；支持于该基础部，能够转动到向车身外侧突出以固定载荷固定用具的突出位置或被收容于比该突出位置更靠车宽方向内侧的收容位置的挂钩；和能够围绕在所述车架上下方向上延伸的旋转轴心转动自如地支持所述挂钩的轴固定构件，处于所述突出位置上的挂钩位于将覆盖所述车架后侧部的后罩的车宽方向外侧端部在前后方向上加以连结的外侧线上方。在这里，所谓“后罩的车宽方向外侧端部”是指任意前后方向位置的后罩伸展到最外侧的部分。

如果采用这种结构，则在后罩的车宽方向外侧端部上方配置挂钩，因此能够使绳索那样的载荷固定用具在后罩上方通过，能够防止载荷固定用具按压在后罩上，避免后罩受到损伤。不需要挂钩时可以将挂钩收容到收容位置上，能够避免挂钩钩住外部物体，也更加美观。而且由于将挂钩单元安装于车架，挂钩牢固地支持于车身。而且由于旋转轴心在上下方向上延伸，即使是后罩的车宽方向外侧端部与载荷架之间的上下方向上的间隔短的情况下，也任意在该较短的部位配置挂钩单元。

在本发明中，较佳地所述挂钩具有固定载荷固定用具的固定部，在所述突出位置上的所述固定部位于与所述后罩整体的车宽方向最外侧端部相同的车宽方向的位置或比其更靠车宽方向内侧的位置。如果采用这种结构，则挂钩位于比车宽方向外侧端部更靠后罩上方的位置，而且位于与后罩整体的车宽方向最外侧端部相同的车宽方向的位置或比其更靠车宽方向内侧的位置，因此能够抑制从后罩向外侧的突出量，同时防止后罩被载荷固定用具按压。

在本发明中，较佳地在乘车人座位的前方配置所述挂钩。在摩托车中，往往是乘车人座位兼作载荷架，然而如果采用这种结构，则由于挂钩处于收容位置上，能够防止乘车人与挂钩接触。

在本发明中，较佳地所述挂钩单元具有限制所述挂钩的转动范围的限制构件。如果采用这种结构，则通过限制超过需要的转动，能够确保挂钩稳定地工作。而且即使是挂钩受到载荷固定用具的大力牵拉，也不会超过转动范围转动。

在本发明中，较佳地所述挂钩位于所述收容位置的情况下，俯视时所述挂钩与骑车人座位重合。如果采用这种结构，则挂钩不明显，其结果是，摩托车更美观。

还可以，在本发明中，所述挂钩具有载荷固定用具的固定部，在所述突出位置上，所述挂钩的固定部被配置于后罩的与挂钩在前后方向上相同的位置上的，比车宽方向外侧端部更靠车宽方向外侧的位置上。如果采用这种结构，则将载荷固定用具安装在挂钩的固定部上或从其上卸下时，能够防止载荷固定用具接触到固定部下方的后罩。还有，挂钩位于后罩的前端附近或比前端稍微靠前的位置，其结果是，存在与挂钩突出位置在前后方向上相同的位置上没有形成后罩的情况，这样的情况也被包含在内。

在本发明中，较佳地所述挂钩单元通过支架安装于车架，通过将所述轴固定构件连结于所述支架，将所述挂钩单元安装于所述支架。如果采用这种结构，则在将后罩、座位等组件组装于车身的工序中，可以预先在固定于车架的支架上安装挂钩单元，因此安装工作容易进行。

较佳地，在将所述轴固定构件连结于所述支架的情况下，所述支架在侧视时被所述后罩所覆盖。如果采用这种结构，则支架被后罩覆盖，因此能够防止支架在外部露出，结果能够使摩托车更加美观。