[发明专利]一种平衡轴支架的铸造工艺方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种重型汽车平衡轴支架的铸造工艺方法。

背景技术

重型汽车底盘零部件-平衡轴支架是最为重要的一个零部件，目前采用的材料是球墨铸铁件及ZG310-570，很容易出现断裂的现象，其主要原因是铸造容易出现缩孔、缩松等缺陷，其性能已经不能满足整车装配要求。在此形势下，采用新的材料，新的结构，新的工艺才能满足使用性能要求。

发明内容

针对原有铸造生产工艺无法保证产品内部质量，内部出现铸造缺陷，导致产品使用过程中出现断裂，本发明提出一种平衡轴支架的铸造工艺方法。

本发明的技术方案如下：一种平衡轴支架的铸造工艺方法，平衡轴支架采用的材料为低合金高强度结构钢，具体步骤为：

（1）、真空密封造模：利用塑料薄膜密封砂箱，靠真空抽气系统抽出型内空气，铸型内外有压力差，使干砂密实，形成所需型腔，完成一个铸型；在需要下型芯的部位采用陶瓷型芯下芯，在需要下冷铁的部位下冷铁，然后合上砂箱，并放置浇口杯，完成整个造模；

（2）、负压浇注：在抽真空的状态下浇注，冷却后取消真空，落砂、清理；

（3）、热处理：正火处理，即得到待加工的铸件。

有益效果：本发明采用V法铸造工艺的优点，保证产品内部质量，避免铸造缺陷；在造型过程中，直接将成型的陶瓷型芯下入加工孔部位，后期清理将陶瓷敲碎后，即可得到光滑的底孔，避免了孔内铸造缺陷，提高成品率，减少了切削余量，降低了成本。

附图说明

图1是一种平衡轴支架的结构图。

具体实施方式

图1所示是一种平衡轴支架1，描述其铸造工艺方法如下：

平衡轴支架采用的材料为低合金高强度结构钢ZGD650-830，具体步骤为：

（1）、真空密封造模：利用塑料薄膜密封砂箱，靠真空抽气系统抽出型内空气，铸型内外有压力差，使干砂密实，形成所需型腔，完成一个铸型；在需要下型芯的部位采用陶瓷型芯下芯，在需要下冷铁的部位下冷铁，然后合上箱，并放置浇口杯，完成整个造模；

（2）、负压浇注：在抽真空的状态下浇注，冷却后取消真空，落砂、清理；

 （3）、热处理：采用隧道窑连续式加热正火处理，加热至920±10℃，保温1.5小时；然后降温至820±10℃，保温0.5小时；出炉，即得到待加工的铸件。