[发明专利]用于检测可流态化货物中含水量的方法及装置有效
申请号: | 201110402418.1 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN102519824B | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 谷松海;张文斌;郭芬;臧世阳;程小艳 | 申请(专利权)人: | 天津口岸检测分析开发服务有限公司;天津出入境检验检疫局化矿金属材料检测中心 |
主分类号: | G01N5/04 | 分类号: | G01N5/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 李莎 |
地址: | 300456 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 检测 可流态化 货物 含水量 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种固体散货的检测装置,尤其涉及一种用于检测可流态化货物中含水量的方法及装置。
背景技术
固体散货是指除液体或气体以外,由粒子、颗粒或较大块状物质组成的任何货物,通常成分一致,并直接装入船舶的货物处所而无需任何中间围护形式。流动状态是指大量颗粒物质被液体浸湿到一定程度时,在振动、撞击或船舶运动等主要外力的影响下丧失内部抗剪强度并起到液体作用时表现出来的状态。可流态化货物是指含有一定比例细微颗粒和一定数量水分的货物,其含水量超过其适运水分极限TML(Transportable Moisture Limit),就有可能流态化。因为这类货物在装载时呈现出比较干燥的颗粒状态,但其所含水分可能在压实作用或航行期间出现的振动作用的影响下变成流体。
船舶的运动会引起货物的移动,这可能足以使船舶倾覆。货物移动可以分为两种类型,滑动失效或流化引起的移动。可流态化精矿和其他货物应在其实际含水量不超过TML时方可接受装载。在所造成的粘滞性流体状态中,货物可能随着船舶横摇而流向一侧,但不会完全流回来。因此,船舶可能逐渐达到一个危险的倾侧度而突然之间倾覆。为了确保海上固体散货运输的安全性,一般在装载前和装载过程中取代表性样品,检测可流态化固体货物中的含水量来决定货物是否能装运。
目前有三种通用的适运水分极限(TML)试验方法:a.流盘试验;一般适合最大粒度为1mm的精矿或其他细粒物质,也可适用于最大粒度达到7mm的物 质,但不适合颗粒大于此限的物质,并且测试结果对于某些粘土含量高的物质可能不太理想。b.压入试验;一般适合于精矿、精矿类似物质以及最大粒度为25mm的煤。c.普氏/法氏试验;用于细粒和相对粗粒精矿或最大粒径为5mm的类似物质,不宜用于煤或其他多孔物质。以上三种试验方法都有其各自的适用范围,具有一定的局限性,并且设备技术为国外所掌握。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种结构简单合理、应用范围广的用于检测可流态化货物中含水量的方法及装置,用于检测可流态化货物中含水量的方法的技术方案为:将待测的固体散货放入箱体,通过箱体下的四台电机的振动,使箱体发生纵倾、横倾和颠簸现象,从而模拟船舶在海上的运动状态,散货按照密度分层,轻物在上,重物在下,货物中的可析出物(密度小于货物密度时)迁移到货物上方并析出,及时将析出物抽出,然后通过计算剩余散货的质量与放入箱体的质量的比,进而判断货物是否符合海运的标准。
用于检测可流态化货物中含水量的装置,由箱体(1)、筛板(2)、筛孔(3)、挡板(4)、接料器(5)、连接块(6)、电机(7)、电机控制系统(8)、减震弹簧(9)、固定块(10)、地脚螺栓(11)、放料口(12)、带领扣的封盖(13)、下料口(14)、下料口封盖(15)构成,其特征在于箱体上表面设有放料口,下表面设有可拔插的筛板,筛板下设置有紧贴筛板下表面的挡板,挡板下设置有漏斗状的接料器,接料器顶端固定于箱体的下表面,接料器底端为水平面并在其中心设有下料口,接料器底端四角分别固定有连接块,连接块的下端固定有电机,四台电机都与电机控制系统连接,箱体下表面四角分别固定有减震弹簧,减震弹簧的下端固定于固定块的上表面,固定块下设置有地脚螺栓,地脚螺栓 上部置于固定块内。
本发明的有益效果为:通过四台电机产生的振动,客观地模拟出船舶在运行中所出现的纵倾、横倾和颠簸现象,十分真实、可靠;配置有若干筛板,筛板是可以更换,不同筛板的筛孔大小不同,根据待测颗粒的大小可以选择不同的筛板;对于颗粒的大小没有过多的限制,精度也能达到使用要求,具有很强的实用性,应用范围广。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的顶部放大图;
图3为本发明的顶部放大图。
具体实施方式
结合图1、图2、图3和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
实施例1
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