[发明专利]燃驱压缩机组安全保护器

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃驱压缩机组安全保护器。

背景技术

目前，国内在天然气输送管道上所采用的动力装置大部分为燃驱压缩机组，因而保证燃驱压缩机组设备的安全、可靠、稳定的运行对我国整个西气东输工程意义重大。然而现在使用的燃驱压缩机组安全保护器只有一个控制电路，如果该控制电路出现故障，整个安全保护器就会失控。

发明内容

本发明的目的是针对现在使用的燃驱压缩机组安全保护器只有一个控制电路，如果该控制电路出现故障，整个安全保护器就会失控的缺陷，提供一种燃驱压缩机组安全保护器。

燃驱压缩机组安全保护器，它包括主控制电路、网络传输总线、远程I/O控制电路和隔离器端子板；主控制电路的通信端口通过网络传输总线与远程I/O控制电路的一个通信端口连接，隔离器端子板的数字信号输出端连接远程I/O控制电路的数字信号输入端，隔离器端子板的模拟信号输出端连接远程I/O控制电路的模拟信号输入端，它还包括冗余控制电路，所述的冗余控制电路的通信端口通过网络传输总线与远程I/O控制电路的另一个通信端口连接。

本发明的工作原理是在使燃驱压缩机组安全保护器启动下列任一信号发出时，使正在运行的机组按照预定的程序立即停车，并触发信号至燃驱压缩机组监控器和执行机构，燃驱压缩机组监控器自动关闭压缩机组进出口阀，开启防喘振阀，压缩机组及相关管道减压，执行机构截断燃料进口阀，打开燃料放空阀，关闭燃料气供给系统。燃驱压缩机组安全保护器的动作全部为闭锁信号，在没有接到人工复位的指令前，不能再次启动压缩机组。

主控制电路和冗余控制电路结构配置完全相同，主控制电路、冗余控制电路和远程I/O控制电路是经过安全完整性等级(SIL)认证，符合SIL 2要求的。

燃驱压缩机组安全保护器的启动主要包括以下信号：

超速停机信号(来自涡轮超速保护器)；振动停机信号(来自振动状态检测器)；

超温停机信号(来自机组温度传感器)；压力低停机信号(来自机组压力开关)；

火灾、燃气停机信号(来自火灾、燃气检测器)；站控命令信号(来自站控按钮)；

现场命令信号(来自现场按钮)；控制系统命令信号(来自燃驱压缩机组监控器)。

本发明的优点是：能够独立解决整个燃驱压缩机组与安全有关的停车；

燃驱压缩机组安全保护器采用了可靠性更高的冗余控制方式和冗余控制网络总线结构，避免了由于控制器框架固件失灵、程序或控制网络出现重大故障所产生误停机现象，其内部程序不大于20ms的处理周期更是为机组的安全提供了有效保障，可靠性高，响应速度快；解决了现在使用的燃驱压缩机组安全保护器只有一个控制电路，如果该控制电路出现故障，整个安全保护器就会失控的缺陷；

燃驱压缩机组安全保护器的运行使用十分简单，只要进行供电后便不需要任何操作，设备会自动开始工作，运行维护方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，

燃驱压缩机组安全保护器，它包括主控制电路1、网络传输总线3、远程I/O控制电路4和隔离器端子板5；主控制电路1的通信端口通过网络传输总线3与远程I/O控制电路4的一个通信端口连接，隔离器端子板5的数字信号输出端连接远程I/O控制电路4的数字信号输入端，隔离器端子板5的模拟信号输出端连接远程I/O控制电路4的模拟信号输入端，其特征在于它还包括冗余控制电路2，所述的冗余控制电路2的通信端口通过网络传输总线3与远程I/O控制电路4的另一个通信端口连接。

具体实施方式二：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式是对实施方式一的进一步说明，

冗余控制电路2包括第二电源模块17-2、第二处理器模块18-2、第二控制网络模块19-2和第二冗余判决模块20-2；

第二电源模块17-2用于给冗余控制电路2供电；第二处理器模块18-2用于控制和数据运算；第二网络传输模块19-2作为冗余控制电路2与网络传输总线3的通信端口；第二冗余判决模块20-2用于是否采用冗余工作模式的判决和数据的同步更新。

具体实施方式三：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式是对实施方式一的进一步说明，

主控制电路1包括第一电源模块17-1、第一处理器模块18-1、第一网络传输模块19-1和第一冗余判决模块20-1；