[发明专利]作业工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种作业工具，该作业工具具有动力传递机构，并通过动力传递机构将驱动电机的动力传递给头端工具。

背景技术

现有技术中，例如下记专利文献1中，作为同类型的作业工具，公开了一种螺钉紧固用的螺钉紧固器(电动螺丝刀)。上述螺钉紧固器的动力传递机构为，通过啮合式离合器，由驱动电机驱动回转的驱动侧部件与连接头端工具的被驱动侧部件接合，将驱动电机的动力传递到头端工具。

专利文献1中公开的螺钉紧固器通过啮合式离合器，使驱动侧部件与被驱动侧部件接合时，由于离合器齿之间多次反复受到冲击，加速了离合器齿的磨损，导致产品寿命的降低。

在对包括上述的螺钉紧固器的这种作业工具进行设计时，需要有效的降低驱动电机和头端工具之间动力传递部分之磨损的技术。

专利文献1日本专利公开公报特开平5-253854号

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种技术，使具有动力传递机构的作业工具，在动力传递过程中有效降低磨损，该动力传递机构用于将驱动电机的动力传递给头端工具。

为达到上述目的，本发明作业工具的构成要素，至少包括驱动电机和动力传递机构。头端工具，可以作为该作业工具的一个构成要素，或者也可以是不被包括在该作业工具中的一个构成要素。驱动电机由电动式或者气动式的电机构成。动力传递机构由将驱动电机的动力传递给头端工具的机构构成。上述的动力传递机构包括，驱动侧部件、被驱动侧部件、接合部、检测机构和控制部。驱动侧部件构成为被驱动电机驱动回转的部件。被驱动侧部件构成为用于支撑保持头端工具的部件。通过操作者施加的按压力，被驱动侧部件和头端工具共同向驱动侧部件接近，接合部使驱动侧部件与被驱动侧部件相互接合。关于上述的“接合”，首先是离合器齿之间的啮合接合，除此之外也包含离合器齿之间啮合以外的利用摩擦力的接合。检测机构对被驱动侧部件的动作状态进行检测，该动作状态是指相对于驱动侧部件的动作状态。前述控制部基于检测机构检测的被驱动侧部件的动作状态，可被设定为第1控制模式和第2控制模式。其中第1控制模式为，驱动侧部件及被驱动侧部件在接合部相互接合前，控制驱动电机的转速为第1转速的控制模式。关于上述的第1控制模式，不仅只对驱动电机实施低转速控制，同时也包含对驱动电机实施转速为零的控制。其中第2控制模式为，驱动侧部件及被驱动侧部件在接合部相互接合后，控制前述驱动电机的转速为第2转速的控制模式，前述第2转速为大于第1转速的转速。

根据上述的结构，驱动侧部件及被驱动侧部件于接合部在相互接合前，由于驱动电机以相对低的低转速缓慢的驱动，能够降低上述结构在接合部接合时所受的冲击磨损，从而有效解决动力传递机构相关部件使用寿命短的问题。

本发明优选，前述检测机构将驱动侧部件及被驱动侧部件相对位置的检测结果作为被驱动侧部件的动作状态，另外，控制部基于检测机构所检测的相对位置，在驱动侧部件及被驱动侧部件在接合部中已相互接合时，进行所述的第2控制模式控制。根据上述的结构，可有效地实现根据驱动侧部件及被驱动侧部件的相对位置来准确检测驱动侧部件及被驱动侧部件之间的接合。

本发明优选，接合部由驱动侧部件和被驱动侧部件中可相互啮合的离合器齿(也称为“离合器爪”)构成。根据上述的结构，特别是离合器齿之间要进行啮合接合时会多次被反复冲击，但在这样的啮合接合之前，由于驱动电机以相对低的低转速缓慢的驱动，故能够降低离合器齿在啮合时所受到的冲击磨损。

本发明优选，前述被驱动侧部件具有受挤压区域，用于检测相对于前述驱动侧部件的位置，所述检测机构设置有开关，当可动部件在第1设定位置时被设定为OFF(断开)状态，当可动部件在第2设定位置时被设定为ON(闭合)状态，当通过按压被驱动侧部件使之向驱动侧部件接近，并在接合部中与驱动侧部件接合时，可动部件通过受挤压区域被按压，由前述第1设定位置向前述第2设定位置移动。根据上述结构，受挤压区域为被驱动侧部件的一部分，将受挤压区域用于检测该被驱动侧部件相对于驱动侧部件的位置，这种方式结构简单，从而防止结构复杂而产生更多的部件。

【发明的效果】

根据本发明，作业工具具有动力传递机构，并通过动力传递机构将驱动电机的动力传递给头端工具，能够有效的降低动力传递过程中的机构磨损。

附图说明

图1为本实施方式的电动螺丝刀101的整体结构的剖面图；

图2为图1中离合器检测机构151的局部放大图，表示第1离合器凸轮部137的离合器齿137a与第2离合器凸轮部138的离合器齿138a啮合接合前状态的示意图；