[发明专利]用于自行车换档机构用控制线缆的致动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于自行车换档机构用控制线缆的致动装置，尤其是所谓的杆端装置，所述装置适合于被安装在竞赛自行车手把的朝前端上。

背景技术

自行车通常设置有与牙盘相关联的后变速齿轮传动机构，后变速齿轮传动机构由一系列共轴齿轮(小齿轮)组成，具有不同的直径和齿数的所述共轴齿轮(小齿轮)被牢固地连接到后轮的轮毂。

自行车通常还设置有与齿盘相关联的前变速齿轮传动机构，前变速齿轮传动机构由一系列具有不同的直径和齿数的齿轮(齿圈)组成，前变速齿轮传动机构与被一对踏板在旋转中设定的底托架组件的销相关联。

在两种情形中，变速齿轮传动机构均接合在牙盘和齿盘之间以闭环延伸的传动链，以移位在具有不同的直径和齿数的齿轮上的链条，从而获得不同的传动比。

特别地，当链条从具有较大直径的齿轮移动到具有较小直径的齿轮时使用表达向下换档，并且当链条从具有较小直径的齿轮移动到具有较大直径的齿轮时使用表达向上换档。关于此，应该指出，参考前变速齿轮传动机构，向下换档对应于转到较低传动比，并且向上换档对应于转到较高传动比，反之，参考后变速齿轮传动机构，向下换档对应于转到较高传动比并且向上换档对应于转到较低传动比。

通过致动装置实现变速齿轮传动机构沿着两个方向的运动，变速齿轮传动机构从而被安装成易于被骑车者操作；在所谓的杆端装置的情形中，致动装置被安装在手把上的端部处。

传统上，用于前变速齿轮传动机构的致动装置位于手把的左手柄上，并且反之用于后变速齿轮传动机构的致动装置位于右手柄上。

更加具体地，在机械换档机构中，利用由通常覆套的不可延伸线缆(通常称为波顿线缆)施加的拉拽作用每一个变速齿轮传动机构沿着第一方向在齿轮之间移动，并且通过释放在线缆上的牵引和/或利用被设置在变速齿轮传动机构自身中的弹簧的弹性恢复作用每一个变速齿轮传动机构沿着第二相反方向在齿轮之间移动。

通常，通过释放线缆的牵引和/或利用回位弹簧引起运动的方向是向下换档的方向；反之，控制线缆的拉拽作用沿着向上换档的方向发生，在向上换档中，链条从具有较小直径的齿轮移动到具有较大直径的齿轮。

在致动装置中，通过在通常称为线缆卷绕绕线筒的转子元件上卷绕和展开而在牵引中或者在释放中致动控制线缆，线缆卷绕绕线筒的旋转由骑车者用适当的控制杆控制。在手把的端部处使用两个控制杆将是复杂的并且是非常不实际的，因为在另一方面两个控制杆对于位于手把的不同部分中的不同类型的装置发生，因此通过在手把的端部处定位单杆控制是有必要的。

在任何情形中，致动装置均应该确保绕线筒在多个预定角位置中的旋转中保持静止，即在换档机构的不同齿轮上保持静止，多个预定角位置对应于由不同的传动比所要求的、变速齿轮传动机构的不同位置。这个功能由在绕线筒和装置的固定外壳之间多方面作用的、被称为分度器获得，在本领域中很多类型的分度器是已知的。

在更加传统的、所谓的杆端装置中，单杆控制基本上直接地作用在线缆卷绕绕线筒上，使得如由分度装置限定的、线缆卷绕绕线筒的每一个角位置均对应于控制杆精确的角位置。

在旨在用于所述竞赛的产品中，对于甚至在小的细节中的更好的空气动力学特性的研究已经导致提供如下控制装置，其中一旦换档已经完成，操纵杆便返回它的中央中立位置。EP-1837275-A2实际上描述了如下装置，其中用非常复杂的回位组实现返回中立位置。

发明内容

本发明所基于的问题在于，使得以简单的方式获得一种允许控制杆返回它的中立位置中的装置。

因此，本发明涉及一种用于自行车换档机构用控制线缆的致动装置。

更加具体地，用于自行车换档机构用控制线缆的致动装置包括：

-外壳，所述外壳被构造成连接在自行车手把的端部上，

-绕线筒，所述绕线筒能够围绕装置的主轴线(A)在外壳中角运动，在绕线筒上卷绕线缆，

-驱动机构，所述驱动机构作用在绕线筒上以围绕装置的主轴线(A)沿着第一和第二角度方向旋转绕线筒，

-分度装置，所述分度装置在预定的角位置中以可移除方式保持绕线筒，

其中所述驱动机构包括：

-操纵杆，该操纵杆能够从中立位置沿着第一或者第二角度方向围绕装置的主轴线(A)相对于外壳角运动以实现向下或者向上换档，

-内齿圈，所述内齿圈以不可旋转方式被安装到绕线筒并且所述内齿圈能够在外壳中随绕线筒角运动，

-在操纵杆和齿圈之间的棘轮机构，