[发明专利]把端型自行车换档机构的控制杆和致动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于把端型自行车换档机构的致动装置的控制杆，涉及一种包括该控制杆的致动装置并且涉及用于手把的两个端部的一对这样的装置。

背景技术

在被设计为用于竞赛的自行车中总是在探寻改进性能的方案是众所周知的。特别地，对于被设计为用于速度竞赛诸如通常地计时竞赛的自行车，自行车的全部构件具有良好的空气动力学构造是特别地重要的。而且，在改进性能中的一个被考虑的因素不仅是全部控制的效率，而且还有它们被致动时的简易性和安全性，使得骑车者在没有由于在致动控制中的困难的障碍的情况下，能够集中于体力。

近来，使用特别用于速度竞赛的专用手把已经变得普遍，该手把具有显著面向前方的两个端部，所述端部允许骑车者将他的/她的胸部维持在高度地向前倾斜的位置中，这在空气动力学方面是有效率的。

利用这些手把，用于制动器和用于换档机构这两者的、特殊的致动装置也已经变得普遍；这些装置通常被称作把端，因为它们正好被容纳在手把的端部处，使得骑车者能够容易地在他的/她的位置中致动它们。

本申请人已经认识到，通过特别地设计这种类型的装置，特别地换档机构的致动装置以便使得骑车者采用在空气动力学方面最好的手部位置，并且允许他在装置致动期间基本不变地保持这种位置，提高这种类型的装置，特别地换档机构的致动装置的总体效率是可能的。

发明内容

因此，本发明在其第一方面考虑一种根据权利要求1的控制杆；在权利要求2到11中给出优选的特征。

在进一步的方面中，本发明考虑一种根据权利要求12的致动装置，以及根据权利要求14的一对致动装置；在权利要求13和15中给出优选的特征。

更加具体地，一种控制杆，所述控制杆被设计为在把端型自行车换档机构的致动装置中使用，其中致动装置适于被安装在手把的面向自行车行进方向的前方的端部处，控制杆包括用于安装在致动装置中的大体圆柱形的本体和臂，所述臂根据大体与本体的上部相切的主轴线相对于该本体突出并且被设计为面向自行车行进方向的前方，特征在于，该臂包括是凹进并且邻近于本体的上部第一压力区域和远离本体的下部第二压力区域。

在踩踏板期间，骑车者在端部处抓持手把的同时能够用拇指接合第一压力区域，拇指弯曲以在非常靠近手把端部的位置中抓持控制杆，手落在手把端部处，使食指在控制杆下面弯曲。因为由于第一压力区域的凹状，拇指被部分地容纳在控制杆内，结果存在在空气动力学方面有利的位置。而且，骑车者在基本上不必改变他的手部位置的情况下，能够执行向上和向下换档；这使得快速地执行换档和维持在空气动力学方面有利的状况都更加简单。

优选地，该控制杆还包括在本体和第二压力区域之间凹进的下部第三压力区域。该第三压力区域使得具有食指的可替代位置成为可能，其中食指在控制杆下面弯曲而不是笔直。该位置在空气动力学方面也是有利的，因为食指保持被部分地容纳在凹形压力区域内，并且还在该位置中，骑车者能够完成致动装置的全部控制来执行换档。

优选地，该控制杆还包括远离本体的上部第四压力区域。该第四压力区域使得具有拇指的可替代位置成为可能，其中拇指在控制杆的顶部上拉伸而不是弯曲。该位置在空气动力学方面也是有利的，因为拇指被向前拉伸，并且还在该位置中，骑车者能够完成致动装置全部的控制来执行换档。

第四压力区域能够是平的，否则优选地是稍微地凹进的，从而匹配拇指的典型解剖结构，其中第三指骨(外部的指骨)比第二指骨稍微地进一步(朝向其它手指)突出，从而促进空气动力学特性。

优选地，第二压力区域是大体平的或者可能地稍微地凹进，从而匹配食指的典型解剖结构，其中指骨并不具有显著的凸起，从而促进良好的空气动力学特性。

优选地，第二压力区域被布置在比其它压力区域距主轴线大的距离处。利用这种构造，食指必须实现以执行换档的行程减小，因此便于操控。

优选地，相对于臂的主轴线，第一压力区域在一侧上的凹进深度比在另一侧上的凹进深度大。实际上，由于当拇指安放在控制杆上时拇指能够采取的倾斜度，所以可以适当地相对于行进方向在内侧上留出更大的深度。

优选地，相对于臂的主轴线，第三压力区域在一侧上的凹进深度比在另一侧上的凹进深度大。实际上，由于当食指安放在控制杆上时食指能够采取的倾斜度，所以可以适当地相对于行进方向在内侧上留出更大的深度。

优选地，臂的在平面图中的形状远离本体渐缩。优选地，相对于臂的主轴线且相对于与主轴线垂直的方向，臂具有远离本体倾斜的端部。这两个形状特征均给予控制杆更好的空气动力学特性。