[发明专利]一种大扭矩传动的联轴器

说明书

技术领域

本发明属于机械传动零件上的技术领域，特别涉及一种大扭矩传动的联轴器。

背景技术

联轴器是用来连接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，联轴器的种类有很多，例如：凸缘式联轴器、滑块联轴器、弹性联轴器、安全联轴器、刚性联轴器、挠性联轴器等，其中的刚性联轴器由于其结构简单，价格便宜，在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，多选用刚性联轴器，刚性联轴器也有多种，其中的一种是在空心圆柱型的联轴器壳体壁上设置有多个螺孔，将需要连接的两个轴的端部伸入联轴器的中心孔内并用螺钉旋入螺孔内将转轴与联轴器相互定位，其不足之处在于：由于联轴器的中心孔是圆柱面，两转轴之间的扭矩靠螺钉与联轴器来传递，螺钉传递的扭矩较小，一旦螺钉松脱或被扭断将使联轴器连接失效，影响正常的扭矩传动。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、低成本、与传动轴连接可靠，并且能有效地保证传动稳定性的大扭矩传动的联轴器。

本发明是这样实现的：

一种大扭矩传动的联轴器，在空心圆柱体的侧壁上径向设置有两组相互垂直的螺纹通孔，所述的空心圆柱体的内圆柱面上向内设置有一个以上平行于轴线的侧平面。

上述的侧平面有一个，所述的一个侧平面设置在空心圆柱体的内圆柱面的下侧或右侧，相互垂直的两组螺纹通孔分别设置在空心圆柱体的侧壁的下侧和右侧。

上述的侧平面有两个，两个侧平面分别相互垂直地设置在空心圆柱体的内圆柱面的下侧和右侧，每个侧面所在的侧壁上设置有一组螺纹通孔。

上述的每组螺纹通孔分别有两个，每组螺纹通孔均处于同一过轴线且垂直于轴线的平面上。

上述的空心圆柱体的外圆柱面的一侧设置有扩径形成的环形凸台。

本发明相比现有技术突出的优点是：

1、本发明的联轴器内圆柱面上的侧平面与传动轴上的侧平面配合能实现较大扭矩的传递，而螺钉仅起到对联轴器在转轴上进行轴向定位的作用，由于螺钉的受力较小，在传动过程中螺钉不易因扭矩而扭断或因震动松脱，即便是螺钉松脱联轴器的空心圆柱体照样可以将一个轴上的扭矩传递到另一个轴上，进而使联轴器的扭矩传递大且可靠，连接强度高，稳定性好。

2、本发明可采用粉末冶金烧结成型，产品的精度高，原材料产生的废料少、生产成本低，适用作刚性联轴器使用。

附图说明

图1是本发明在实施例1的主视图；

图2是图1中A-A的剖视图；

图3是本发明实施例1的主视图；

图4是图3中B-B向的剖视图；

图5是本发明实施例2的主视图；

图6是图5中C-C向的剖视图；

图7是本发明的使用状态剖视图。

具体实施方式

下面以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1-7：

实施例1(如图1和2)：一种大扭矩传动的联轴器，在联轴器1上内圆柱右侧面12是平面，在右侧面12和下侧面13均设有两个螺纹通孔(11a和11b)，与传动轴的侧平面连接后，传动轴与联轴器不会发生周向转动，既可实现自锁，又保证连接可靠，而且还能定位准确，拧上螺钉后，能够更有效地固定传动轴，保证了传动稳定性，若两个传动轴上均设置对联轴器的轴向限位凸台或限位凸块等，即便是不用螺钉或螺栓紧固，照样可以传递扭矩，因此其安全性、可靠性高，传递扭矩大。

实施例2(如图3和4)：一种大扭矩传动的联轴器，在联轴器1上内圆柱下侧面13是平面，在右侧面12和下侧面13均设有两个螺纹通孔(11a和11b)，与传动轴的侧平面连接后，传动轴与联轴器不会发生周向转动，既可实现自锁，又保证连接可靠，而且还能定位准确，拧上螺钉后，能够更有效地固定传动轴，保证了传动稳定性。

实施例3(如图5、6、7)：一种大扭矩传动的联轴器，在联轴器1上内圆柱下侧面12和右侧面13均是平面，在右侧面12和下侧面13均设有两个螺纹通孔(11a和11b)，与传动轴20的侧平面连接后，传动轴20与联轴器10不会发生周向转动，既可实现自锁，又保证连接可靠，另外由于传动轴20和联轴器10的连接有两个平面连接，因而定位更加准确，拧上螺钉30后，传动轴20牢牢的固定在联轴器10内，并且在传动过程中螺钉不易松脱，进而能传递更大的扭矩，很大程度上确保了传动稳定性。

另外，本发明采用粉末冶金烧结成型，做出来的产品精度高，因此在与轴装配产生的装配误差降低，提高了传动效率，而且这种成型方法使得原材料的产生的废料少，适合大批量生产，生产成本低，生产效率高。

上述实施例仅为本发明的较佳实施例之一，并非以此限制本发明的实施范围，故：凡依本发明的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。