[发明专利]一种海洋复合聚氨酯保温管道预制方法

权利要求书

1.一种海洋复合聚氨酯保温管道预制方法，其特征在于，包括以下步骤：

一)对钢管外表面进行抛丸除锈，除锈等级不小于Sa2.5级；

二)将钢管预热至180～220℃，通过静电喷涂熔结环氧粉末，冷却后形成防腐层，防腐层的厚度300～500μm；

三)采用模具成型装置成型复合聚氨酯保温层：

该模具成型装置包括：

a)模具，该模具是由上模和下模组成的对开式半圆模具，所述上模和所述下模由内而外依次由模具钢、聚氨酯保温层和不锈钢钢板构成；

所述上模最高端安装有与模具型腔相通的排气管，所述下模的下端部的最低端安装有与模具型腔相通的浇注管；

所述上模的合模面在轴向上设置有多个锥形定位销孔，所述下模的合模面上对应于所述锥形定位销孔设置有多个锥形定位销轴，所述下模的合模面上设置有安装密封胶条的密封槽；

所述上模在轴向上连接有多个固定在旋转倾斜支架上的开模装置，所述下模通过支撑板安装于所述旋转倾斜支架上，并在轴向上连接有多个固定在所述旋转倾斜支架上的合模装置；

所述模具的模具钢与聚氨酯保温层之间径向均布有多条导槽，所述导槽内设置有循环的导热油加热管，所述导热油加热管的出口和进口分别连接于加热控温装置，所述导热油加热管在所述上模和所述下模外部以其循环油流方向呈相对地成组布置；

b)开模装置，该开模装置包括底端固定在所述旋转倾斜支架上的开模支架，所述开模支架顶端铰接于开模旋转吊臂的中部，所述开模旋转吊臂一端固接于所述上模的顶端，另一端通过铰接于开模液压缸端部，所述开模液压缸底部铰接于安装在所述旋转倾斜支架上的开模液压缸支座；

c)合模装置，该合模装置包括底端固定在所述旋转倾斜支架上的合模支架，所述合模支架顶端铰接于合模旋转压臂的中部，所述合模旋转压臂的一端设有压紧平面，另一端铰接于合模液压缸端部，所述合模液压缸底部铰接于安装在所述旋转倾斜支架上的合模液压缸支座；

d)旋转倾斜支架，该旋转倾斜支架的一端底部通过倾斜旋转副连接于底座；

e)底座，该底座放置于地面；

f)倾斜控制装置，该倾斜控制装置包括底部铰接于所述底座中部的倾斜液压缸，所述倾斜液压缸端部铰接于所述旋转倾斜支架中部；

g)液压站，该液压站为所述开模液压缸、所述合模液压缸和所述倾斜液压缸提供动力；

成型复合聚氨酯保温层的原料为玻璃微珠复合聚氨酯原料或有机聚合物复合聚氨酯原料；玻璃微珠复合聚氨酯原料为双组份液体，由多异氰酸酯组份和添加直径为30～100μm的中空玻璃微珠的聚醚多元醇组成，其质量份数比为：多异氰酸酯∶聚醚多元醇＝1.0～1.2∶1.0，且玻璃微珠占聚醚多元醇质量的5～40％；有机聚合物复合聚氨酯原料为双组份液体，由芳香族多异氰酸酯组份(4，4’-MDI)和添加直径为10～200μm的中空聚合物微球的聚醚多元醇组成，其质量份数比为：多异氰酸酯∶聚醚多元醇＝1.0～1.2∶1.0，且有机聚合物微球占聚醚多元醇质量的5～40％；

采用模具成型装置成型复合聚氨酯保温层的方法包括以下步骤：

1)将钢管24预热至60～70℃；

2)将模具预热至50～60℃，并在成型过程中持续保持此温度；

3)将钢管吊入模具；

3.1)在钢管入模前，在下模轴向中部内腔的最低端放置活动的保温层支撑定心垫块保温层支撑定心垫块的高度与浇注的保温层厚度相等；

3.2)在钢管入模前，将两个管端封堵块分别装在钢管两端；

4)闭合模具；

5)将模具倾斜15～30°；

6)从浇注管浇注复合聚氨酯原料；

7)当排气管有原料溢出时，停止浇注；

8)待复合聚氨酯原料经过化学反应，固化后，将模具放平，开模，吊装钢管出模具，获得成品-海洋复合聚氨酯保温管道。

2.根据权利要求1所述的海洋复合聚氨酯保温管道预制方法，其特征在于，所述上模和所述下模在轴向上均匀地由三段组件组成，每两段上模组件之间通过法兰连接，每两段下模组件之间通过法兰连接，每段上模组件的模具钢外部和每段下模组件的模具钢外部分别安装有一组连接于所述加热控温装置的所述导热油加热管。

3.根据权利要求1所述的海洋复合聚氨酯保温管道预制方法，其特征在于，所述模具内腔喷涂有聚四氟乙烯涂层。

4.根据权利要求1所述的海洋复合聚氨酯保温管道预制方法，其特征在于，所述排气管下部为锥形体。

5.根据权利要求1所述的海洋复合聚氨酯保温管道预制方法，其特征在于，所述旋转倾斜支架另一端的顶部设置有吊耳，所述吊耳用于连接电动葫芦的吊钩，所述电动葫芦通过吊环安装于电动葫芦支撑架的顶部。