[发明专利]一种循环式液压控制系统无效
| 申请号: | 201110395561.2 | 申请日: | 2011-12-03 | 
| 公开(公告)号: | CN102434509A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 | 
| 发明(设计)人: | 孟庆才;吴红 | 申请(专利权)人: | 徐州开蓝信息科技有限公司 | 
| 主分类号: | F15B11/02 | 分类号: | F15B11/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 221008 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 循环 液压 控制系统 | ||
1.一种循环式液压控制系统,其特征在于:两只相同的辅助液压缸(8)对称地安装固定在主液压缸(7)的两侧,辅助液压缸(8)的柱塞通过横梁(13)与主液压缸(7)的活塞联结固定在一起。
2.根据权利要求1所述的循环式液压控制系统,其特征在于:所述油泵(2)的进油口端经滤油器(1)与低位油箱(12)的内部相接通,油泵(2)的出油口端经单向阀(3)与两位三通电磁换向阀(5)的进油口相通,溢流阀(4)的进油口与出油口分别与两位三通电磁换向阀(5)的进油口端以及低位油箱(12)的内部相通,二位三通电磁换向阀(5)的回油口端直接与低位油箱(12)相通,二位三通电磁换向阀(5)的直通出油口端直接与主液压缸(7)的活塞杆腔相通,二位三通电磁换向阀(5)的换向出油器端与主液压缸(7)的活塞腔直接相通,并同时经由顺序阀(6)与辅助液压缸(8)的柱塞腔相通。
3.根据权利要求1所述的循环式液压控制系统,其特征在于:在所述主液压缸(7)的活塞杆腔以及活塞腔的进出油口部位各联接一只压力继电器(9),高位油箱(11)经由充液阀(10)与辅助液压缸(8)柱塞腔相通,充液阀(10)的控制油口端与主液压缸(7)的活塞杆腔相通。
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