[发明专利]更换机油的专用装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种为发动机更换机油的专用装置，具体地是用于柴油发动机保养时更换润滑油，即排润滑油和加润滑油的装置。

背景技术

发动机的润滑油在发动机运行时起到润滑、冷却、清洁等诸多作用。但是运行一段时间后油品会变质，需要进行更换。我国的发动机大多数规定在200小时更换润滑油一次。每次更换时，要求机器刚停，或润滑油有一定的温度时更换，因为温度越高润滑油的粘度越低，这样机器中油道中的润滑容易能排干净。这时 我们需要把发动机的油底壳最低位置的放油螺栓打开。放出润滑油。润滑油排干净后上紧放油螺栓。然后在加油口加机油。 如果在一个空旷的环境中很容易操作。但是发动机安装在一个很小的空间时，就没有办法操作了。例如机箱内 、船舱的底部、汽车的大梁下面，放油和加油操作由于空间不够就无法操作了。 由于放润滑油越热流的越快，当机器刚停时由于温度较高，此时去松开放油螺栓很容易将人炀伤。

发明内容

本发明的目的是针对上述不足，而提出的一种安全、方便和快捷省力为发动机更换润滑油的专用装置。

本发明的技术解决方案是：更换机油的专用装置是：设在活塞筒内的活塞通过活塞杆轴连接在手柄上，在活塞筒的下端设有一个旋转阀块，在旋转阀块中安装有两个互为反向的单向阀。

本实用新型的技术解决方案中所述的两个单向阀沿旋转阀块的轴向对称安装在旋转阀块中，旋转阀块上设有旋转手柄。

本发明是将原发动机最低的位置的放油螺栓拆除，安装一个管路引出到合理的位置。然后用活塞式的抽油器将润滑油抽干。排入指定的容器中。在油排干净后旋转活塞式抽油器使其换向，将干净的润滑油抽到机器中。本发明使用安全，不会将人炀伤，不受环境限制，无论发动机在何种环境下，均能方便、快捷省力的更换机油。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，设在活塞筒5内的活塞3与活塞筒5组成一个封闭的容器，活塞3通过活塞杆与活塞筒5外侧上端的手柄1轴连接，手柄1通过支座2支撑，并轴连接在支座2的上端；活塞筒5的下端固定在支座2上，在活塞筒5的下端、即活塞3的外侧设有一个控制阀，控制阀由旋转阀块6和设在旋转阀块6上的两个单向阀7、4构成，两个单向阀7、4互为反向，沿旋转阀块6的轴向安装在旋转阀块6中，在旋转阀块6上固定有旋转手柄8，将旋转手柄8旋转180度，同时带动旋转阀块6旋转180度，当旋转阀块6旋转180度时，使两个单向阀7、4互换位置；在活塞筒5的下端，即支座2的底部设有进油软管10和排油软管9，使用时，将进油软管10接发动机油底壳最低位置，将排油软管9接容器。

工作原理：将进油软管10接发动机油箱，排油软管9接容器，上下摇动手柄1，驱动活塞3在活塞筒5内上下移动，当活塞3向上移动时，在活塞筒5内形成真空，由于单向阀7、4的特性，这时单向阀7打开，同时单向阀4闭合，由于大气压的作用，润滑油从发动机油底壳流向进油软管10，再流到活塞筒5内  。当活塞3下移动时，由于活塞筒5中充满润滑油而产生压力，这时单向阀7关闭，单向阀4打开，润滑油从排油软管9排出流到外接容器内， 反复按压手柄1，直到发动机内的润滑油排干净。当润滑油排干净后，更换润滑油滤芯就可以向发动机加新的润滑油。加新润滑油前先将旋转手柄8旋转180度，同时带动旋转阀块6也旋转180度。由于单向阀7、4的对称设计，这时两个单向阀7和单向阀4位置对换，即调整了进出油的方向，此时，把排油软管9插入到新的机油桶中，图中未画出，按压手柄1做上下往复运动，活塞3向上运动时，单向阀7打开，单向阀4关闭，机油从排油软管9流到活塞筒5内，活塞3往下运动时产生压力，使单向阀4打开，单向阀7关闭，润滑油从进油软管10流入到发动机润滑油底壳内，图中未画出。反复按压手柄1润滑油就加入到发动机内，直到加油完成。加油完成后，用旋转手柄8将旋转阀块6旋转90度，这时进油软管10和排油软管9封闭，按压手柄1无效。