[发明专利]一种智能铁鞋及其系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于铁路车站车辆防溜的装置，具体地说，涉及一种智能铁鞋及其系统。

背景技术

车辆溜逸是铁路行车常见的惯性事故，它是指在中间站线路上停留的车辆、车组、车列，在外力或自身重力作用下发生溜动而失去控制的现象。溜逸的车列或车辆一旦溜入正线，则会与高速行驶的列车发生冲突，造成重大行车事故。中间站车辆溜逸在各类行车事故中占有相当大的比重，危害性极大。因此，有必要对车辆采取有效的防溜措施。

为了落实防溜制度，规范防溜器具管理，各个路局都根据每个地区的作业特点和业务要求，根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》和《行车组织规则》等上级有关文电要求，结合车务段实际，制定了相关的防溜制度。贯彻和落实这些制度是确保行车安全的关键。

目前常使用的防溜装置是铁鞋，它是铁路车站车辆防溜，确保行车安全的必要工具，对车辆的安全起着至关重要的作用。但往往由于对铁鞋的人为操作不当、监控不力、措施落实不到位，加之漫长铁路线上时常发生的盗窃事故等不确定因素，造成溜逸事故屡屡发生，教训深刻。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明的目的是提供一种智能铁鞋，可以对车站防溜起到实时监控的作用。

本发明的智能铁鞋，包括鞋体、接近传感器、方向传感器、无线通信模块、微控制单元和电池，所述接近传感器和方向传感器检测的信号经过所述微控制单元处理后，通过所述无线通信模块发送至监控终端。

作为上述技术方案的优选，智能铁鞋还包括震动传感器。

作为上述技术方案的优选，智能铁鞋还包括电源控制电路。

本发明的另一个目的是提供一种智能铁鞋系统，包括多个智能铁鞋、无线接入点和上位机，其中所述智能铁鞋包括鞋体、接近传感器、方向传感器、无线通信模块、微控制单元和电池，所述接近传感器和方向传感器检测的信号经过所述微控制单元处理后，通过所述无线通信模块发送至监控终端。

作为上述技术方案的优选，所述智能铁鞋还包括震动传感器。

作为上述技术方案的优选，所述智能铁鞋还包括电源控制电路。

作为上述技术方案的优选，所述多个智能铁鞋形成网状网络拓扑图结构。

作为上述技术方案的优选，所述智能铁鞋系统的架构分为站无线采集接入点、站内局域网和路局内网。

作为上述技术方案的优选，所述智能铁鞋系统根据登录的地址设置不同的操作权限。

作为上述技术方案的优选，所述智能铁鞋系统具有发送ID号、配置防溜参数、到位监测、被盗监测、放置状态显示、撤除状态显示、电量提示、图形展示、生成防溜日志、数据备份、报表打印、权限配置、远程监控等功能中的一种或多种。

本发明的智能铁鞋及其系统，以无线通信网络作用为基础，可以对车站防溜起到实时监控的作用，具备有很强的扩展性和实用性，解决了防溜中经常出现的假防溜、检查不到位等问题，并能实现防盗的功能，有力地保证了车站的行车安全。

附图说明

图1是本发明一实施例智能铁鞋的结构示意图；

图2是本发明一实施例智能铁鞋的功能示意图；

图3是本发明一实施例智能铁鞋系统框架示意图；

图4是本发明一实施例智能铁鞋形成的网状网络拓扑图；

图5和图6分别是本发明一实施例智能铁鞋系统在正常和异常情况下的工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。对于所属技术领域的技术人员而言，从对本发明的详细说明中，本发明的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。

图1所示是本发明一实施例智能铁鞋的结构示意图。可以看出铁鞋的整体结构紧凑轻便，在不改变标准铁鞋外部结构的前提下，在内腔嵌入整体的智能模块。

本发明的智能铁鞋包括：鞋体、接近传感器、方向传感器、无线通信模块、微控制单元和电池，所述接近传感器和方向传感器检测的信号经过所述微控制单元处理后，通过所述无线通信模块发送至监控终端。作为优选，该铁鞋还包括震动传感器和/或电源控制电路。

智能铁鞋的功能示意图如图2所示，微控制单元(MCU)连接包括接近检测、震动检测、方向检测的传感电路，对各传感器检测的信号进行处理，并通过无线通信模块(如天线)发送至监控终端。

本发明的智能铁鞋可以采用低功耗的处理器和高效的电源管理芯片(电源控制电路)，并可结合深度睡眠等技术。本发明申请人制造的智能铁鞋，可以保证一个2000mAh的电池连续使用2-3年，这极大地方便了铁鞋的使用、减轻了对铁鞋的维护。