[发明专利]一种新型气动压装力检测工装无效
| 申请号: | 201110391885.9 | 申请日: | 2011-12-01 | 
| 公开(公告)号: | CN102445294A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 | 
| 发明(设计)人: | 陶冶;王冬明;杨洪庆;范德波;梅兴兵 | 申请(专利权)人: | 成都盛帮密封件股份有限公司 | 
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01M13/00 | 
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑;詹永斌 | 
| 地址: | 610200 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 气动 压装力 检测 工装 | ||
1.一种新型气动压装力检测工装,包括面板(2)、中板(14)、底板(17)、压装件和装配件,其中面板(2)和中板(14)由若干上支撑柱(8)支撑构成工装上框架,中板(14)和底板(17)由若干下支撑柱(16)支撑构成工装下框架,其特征在于:所述压装件设置在工装上框架,面板(2)上设有由手动阀控制的上气缸(1),上气缸活塞杆通过螺母(3)与压装件连接;所述上气缸(1)设有调速器和调压器,压装件设有速度传感器和压力传感器;所述装配件设置在中板(14)上,与压装件正对。
2.如权利要求1所述的新型气动压装力检测工装,其特征在于:所述压装件包括压装座(4)、压装镶件(5)、导向柱镶件(6)和定位销(19),其中导向柱镶件(6)套接在压装镶件(5)内,压装镶件(5)通过定位销(19)与压装座(4)连接,压装座(4)通过螺母(3)与上气缸活塞柱连接。
3.如权利要求2所述的新型气动压装力检测工装,其特征在于:所述装配件包括导管座(11)和导管镶件(9),其中导管镶件(9)套接在导管座(11)内,导管座(11)通过螺栓与中板(14)连接。
4.如权利要求3所述的新型气动压装力检测工装,其特征在于:所述导管镶件(9)设有导向孔(24),与导向柱镶件(6)同轴配合。
5.如权利要求1所述的新型气动压装力检测工装,其特征在于:所述压装件为压装块(22),压装块(22)通过螺母(3)与上气缸活塞柱连接。
6.如权利要求5所述的新型气动压装力检测工装,其特征在于:所述装配件为压装壳座(21),压装壳座(21)通过螺栓与中板(14)连接。
7.如权利要求6所述的新型气动压装力检测工装,其特征在于:所述压装块(22)中心位置设有导向柱,与压装壳座(21)的装配孔同轴对应。
8.如权利要求4所述的新型气动压装力检测工装,其特征在于:所述工装下框架设有拉脱件,底板(17)下设有由手动阀控制的下气缸(18);所述下气缸(18)设有调速器和调压器,拉脱件设有速度传感器和压力传感器;所述拉脱件包括推板(10)、直导套(12)、直导柱(13)和推板座(15),其中推板(10)位于导管座(11)上方,与导管镶件(9)套接,直导柱(13)通过直导套(12)活动套接在中板(14)的孔内,导管座(11)设有孔与中板(14)的孔同轴对应,所述直导柱(13)下端通过螺栓与推板座(15)连接,推板座(15)通过螺母(3)与下气缸活塞柱连接。
9.如权利要求7所述的新型气动压装力检测工装,其特征在于:所述工装下框架设有拉脱件,底板(17)下设有由手动阀控制的下气缸(18);所述下气缸(18)设有调速器和调压器,拉脱件设有速度传感器和压力传感器;所述拉脱件包括推块(20)、直导套(12)、直导柱(13)和推板座(15),其中推块(20)位于压装壳座(21)下方放置在中板(14)上,推块(20)上端部分套入压装壳座(21)的装配孔中,推块(20)上设有导向孔(24),与压装块(22)的导向柱同轴配合,直导柱(13)通过直导套(12)活动套接在中板(14)的孔内,中板(14)的孔布置在推块(20)的放置面内,所述直导柱(13)下端通过螺栓与推板座(15)连接,推板座(15)通过螺母(3)与下气缸活塞柱连接。
10.如权利要求8或9所述的新型气动压装力检测工装,其特征在于:所述下气缸(18)下缸设有切换阀。
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