[发明专利]抽屉式滚轮车辆支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆支架，尤其是一种抽屉式滚轮车辆支架。

背景技术

众所周知，在各种车辆的保养维修中少不了起升车辆的千斤顶，同时也应当有与相关千斤顶配套使用的车辆支架。然而，非专业人员往往忽略了车辆支架的功能、作用。对于大部分使用液压千斤顶顶升车辆至合适高度后就必须将已被顶起的车辆的支撑位置搁置在成对的车辆支架上，这样操作人员方能进入车辆底下作业。专业的车辆维修工作者应用着各种款式的车辆支架，并随带常规的检修工具在车底下面忙碌，有时忘带适当的五金工具，就得辛苦地钻出车底去寻找，故很是麻烦；常见的车辆支架拥有的几个脚的承压面积很小，仅能适用于坚硬的诸如水泥、钢板铺就的地表面上，而大部分随车的这类车辆支架在野外遇到急需支承车辆时，放在较为松软的地表面上仅依靠车辆支架几个脚很小的承压面积，就很难稳定地支撑车辆，甚至会出现被支承车辆的倾覆而危及正在车底下的操作人员及车体本身的完好；又，某些额定载荷较大的车辆支架由于其自身重量大，操作人员移动车辆支架时太费力，很不方便。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有车辆支架之技术状况的缺陷，着眼于提出一种以较低成本便能有效扩大车辆支架与地表面间的承压面积、能安全地支撑车辆支架、可方便地搬动车辆支架整体、在维修操作中操作人员可以得心应手地使用随车五金工具的带有工具抽屉的并具有移动滚轮的车辆支架。

本发明的上述目的是通过下述技术方案实现的：一种抽屉式滚轮车辆支架，包括支架底柱，高度调节柱及活络销轴，其特征在于：第一方管支垫和第二方管支垫分别与方管底柱的两侧面焊接，并以左焊接加强板在第一方管支垫的上平面与方管底柱的左侧面之间作加强焊接，以右焊接加强板对第二方管支垫的上平面与方管底柱的右侧面之间作加强焊接，方管底柱的方管底柱型腔与方管高度调节柱的外轮廓形成移动副，活络销轴与圆弧面插销座、均布于方管高度调节柱上的任意均布插销孔形成定位联接，第一抽屉置于第一抽屉室内，第二抽屉置于第二抽屉室内，在第一方管支垫外侧面之两处转角位置附近设有与之焊接的第三滚轮组件和第四滚轮组件，在第二方管支垫外侧面之两处转角位置附近分别设有与之焊接的第一滚轮组件和第二滚轮组件。

其中，在方管高度调节柱的上方焊接有中凹形支撑头部；

其中，第一滚轮组件、第二滚轮组件、第三滚轮组件、第四滚轮组件具有相同的轴向可压缩的弹簧装置。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：以低成本的型材方管组合，全部利用了各自方管的型腔，并使方管底平面接压所在的地表面，大大提升了承压面积，从而使支撑车辆更安全，又，轴向可压缩的滚轮组件在轴向受到大于车辆支架本身重量的预调定压力时，四个滚轮柱缩入滚轮组件之定位套管，而确保第一方管支垫、第二方管支垫的下平面承压。

附图说明

实施例的附图说明：

图1所示为本发明实施例的立体示意图；

图2所示是以图1实施例之底部组件的立体示意图；

图3是本发明实施例中方管高度调节柱的立体示意图。

附图各标号所示零部件名称如下：

1方管底柱，2方管高度调节柱，3活络销轴，4右焊接加强板，5左焊接加强板，6第一方管支垫，7第二方管支垫，8第一抽屉室，9第二抽屉室，10第一抽屉，11第二抽屉，12任意均布插销孔，13圆弧面插销座，14方管底柱型腔，15第一滚轮组件，16第二滚轮组件，17第三滚轮组件，18第四滚轮组件，19中凹形支撑头部。

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本发明作进一步的描述，将有助于公众对本案技术内容和效果的理解，但对实施例的描述并不构成对本技术方案的限制，任何依据本案构思所作出的仅仅为形式上的等效变换都应视为本案技术方案的范畴。

由各附图可见，本发明实施例结构组成是这样的：第一方管支垫6和第二方管支垫7的俩内侧面分别与方管底柱1的两侧面焊接，在第一方管支垫6和第二方管支垫7的俩上平面分别由左焊接加强板5和右焊接加强板4与方管底柱1的左侧面和右侧面作加强焊接，中凹形支撑头部19与方管高度调节柱2的上方焊接为一体；方管底柱型腔14与方管高度调节柱2结合，均布于方管高度调节柱2上的任意均布插销孔12能与活络销轴3定位联接，而活络销轴3坐落于方管底柱1的圆弧面插销座13上以维持支撑头部19将被撑车辆定位于适当高度，在第一方管支垫6和第二方管支垫7所属的第一抽屉室8、第二抽屉室9中可分别收纳第一抽屉10和第二抽屉11，这样便可将一些随车工具放入第一抽屉10、第二抽屉9内，以方便操作人员在车底下选用，而具有轴向可压缩结构的第一滚轮组件15、第二滚轮组件16、第三滚轮组件17、第四滚轮组件18承担了车辆支架在空载移动中的滚动作用，从而使移动容易方便，当该车辆支架被具有特定重量的车辆压住后，所述滚轮组件中的滚轮轴都能通过各自上方的轴向压缩弹簧的压缩变形而实现各滚轮的向上位移，这样既实现了滚轮的功用，又丝毫不影响支架底平面对地表面的定位。