[发明专利]连体子午线活络模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种工程机械轮胎的硫化成型机械零部件，具体是一种连体子午线活络模具。

背景技术

2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48％和46％。至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，与上年相比，增加1152.10万辆，增长17.81%，由此可见我国汽车轮胎市场容量较大。国内外轮胎企业纷纷扩大生产规模，势必加大对轮胎模具的采购量。57连体子午线活络模具对比传统活络模具能提高轮胎的平衡性能，能降低模具制造的材料成本，能扩大硫化机的使用范围，能减少轮胎硫化的设备投资。提高我国高档子午胎模具的设计制造水平和生产能力，缩小与国际先进水平相比的差距，逐步满足高性能轮胎对模具的需求，减少高档子午线活络模具的进口。随着《汽车产业调整和振兴规划》、《车辆购置税减半》、《汽车下乡政策》、《老旧汽车报废更新财政补贴政策》等政策的实施，中国汽车行业迎来了一个井喷发展时期。本项目产品具有较大的市场容量和广阔的发展前景。

现有的技术中存在传统活络模具结构的滑块和花纹块为分体式，模具整体占用空间较大，导致硫化成型的型腔较小，相同尺寸的硫化机最大硫化规格较小，这样就限制了硫化机使用的范围。在研制过程中技术人员在确保滑块和花纹块足够的强度情况下尽量缩小滑块和花纹块的体积。

发明内容

    本发明提供一种将连体子午线活络模具小型化可以扩大在硫化机上的使用范围，降低设备的投资，提高设备的利用率的活络模具。

本发明解决技术问题提供如下方案：

一种连体子午线活络模具，包括底座、下侧板、上侧板，其特征在于：所述底座上固定安装有下侧板，所述下侧板的右端支撑有下钢圈，所述下钢圈固定连接下夹盘，所述下侧板的上方设有上盖，所述上盖的下表面固定安装有上侧板，所述上侧板的右端固定安装上钢圈，所述上钢圈上挤压有压盘，所述压盘固定安装在上夹盘上，所述上侧板和下侧板的左端滑动配合一个连体花纹块，所述连体花纹块上端固定有插销板，所述插销板插入到上盖内，所述连体花纹块的下端放置在底座上，所述连体花纹块的外壁呈倾斜状且固定有导向块，所述导向块滑动安装在中模套上。

所述下侧板的左端的底座上设有减磨板。

本发明的优点在于：

实现了较难实现的活络模具小型化，扩大了硫化机使用范围。

实现了现有的设备较难确保活络模具开合灵活、且满足了径向和轴向的行程顺利脱胎。

本发明的工作原理：

①、合模时，在硫化机合模力作用下，合模力通过中模套内部各个独立的斜平面施压于连体花纹块的斜面，并形成连体花纹块向中心方向移动的动力，在中模套的导向斜面及装在连体花纹块上的导向条导向下滑块进行径向滑动，从而推动连体花纹块绕着上、下胎侧板合拢，此时在工作前已调试好的上盖带着上胎侧板与硫化机上固定板相联结，在硫化机的动力缸带动下保证与下胎侧板同轴线，避免了因上下胎侧板不同轴而导致轮胎硫化后产生飞边。

②、脱模时，硫化机上固定板提升，带动中模套往上移动；连体花纹块随着中模套的提升沿着导向面往向外径方向移动；中模套提升至一定高度，连体花纹块开始脱离底座，并继续向上移动；当连体花纹块提升至足够高度停止继续运动，中心机构顶杆顶起，并抽走胶囊里的气体，使胶囊收缩；中心机构顶杆回程旋转向下运动，将胶囊折叠起来；硫化机机械手将硫化完的轮胎取出。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种连体子午线活络模具，包括底座1、下侧板2、上侧板3、花纹块4，所述底座1上固定安装有下侧板2，所述下侧板2的右端支撑有下钢圈5，所述下钢圈5固定连接下夹盘6，所述下侧板2的上方设有上盖7，所述上盖7的下表面固定安装有上侧板3，所述上侧板3的右端固定安装上钢圈8，所述上钢圈8上挤压有压盘9，所述压盘9固定安装在上夹盘10上，所述上侧板3和下侧板2的左端滑动配合一个连体花纹块4，所述连体花纹块4、上侧板2和下侧板3闭合时在中部形成一个轮胎外轮廓型腔11，所述连体花纹块4上端固定有插销板12，所述插销板12插入到上盖7内，所述连体花纹块4的下端放置在底座1上，所述连体花纹块4的外壁呈倾斜状且固定有导向块13，所述导向块13滑动安装在中模套14上，所述下侧板2的左端的底座上设有减磨板15。