[发明专利]一种汽车钢板弹簧滑板座总成及汽车减震系统无效
| 申请号： | 201110390592.9 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102490562A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 李金海;马季;左安梅;林安 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 钢板 弹簧 滑板 总成 减震 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车钢板弹簧滑板座总成，包括钢板弹簧滑板座，其特征在于，还包括弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的下端与所述钢板弹簧滑板座的板座上端面连接，所述弹性缓冲件的上端面形成钢板弹簧连接面。
2.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧滑板座总成，其特征在于，所述弹性缓冲件为橡胶缓冲件。
3.根据权利要求1或2所述的汽车钢板弹簧滑板座总成，其特征在于，所述弹性缓冲件的上端面形成钢板弹簧滑动连接面。
4.一种汽车减震系统，包括钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端分别与固定在前车桥、后车桥上的汽车钢板弹簧滑板座总成连接，其特征在于，所述汽车钢板弹簧滑板座总成为权利要求1-3任一项所述的汽车钢板弹簧滑板座总成。
5.根据权利要求4所述的汽车减震系统，其特征在于，所述汽车钢板弹簧滑板座的板座通过螺栓与所述前车桥或所述后车桥连接。
6.根据权利要求4所述的汽车减震系统，其特征在于，所述弹性缓冲件的上端面与所述钢板弹簧形成滑动连接。
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