[发明专利]双头钻孔装置有效
申请号: | 201110389940.0 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN102398058A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 彭惠杰;李焕贵 | 申请(专利权)人: | 南车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B23B47/00 | 分类号: | B23B47/00;B23B47/30;B23Q3/08 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 米文智 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻孔 装置 | ||
1.一种双头钻孔装置,其特征在于:包括齿轮箱,齿轮箱上部固定连接可与钻床主轴套固定连接的套筒,套筒中设有可与钻床主轴钻柄相连接的齿轮箱输入轴,齿轮箱下部设置两条可安装钻头的输出轴。
2.根据权利要求1所述的双头钻孔装置,其特征在于:齿轮箱的轮系结构为:输入轴与第一齿轮固定连接,第一齿轮分别与第二齿轮和第三齿轮啮合,第二齿轮和第三齿轮分别与第四齿轮和第五齿轮啮合,第四齿轮和第五齿轮分别与两条输出轴固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的双头钻孔装置,其特征在于:两条输出轴的下端安装有轴承,轴承座设置于一块托板上,托板通过连接柱与齿轮箱固定连接;在输出轴的侧面设有便于拆卸钻头的槽孔。
4.根据权利要求3所述的双头钻孔装置,其特征在于:在齿轮箱和托板两侧固定连接有导向筒,与导向筒配合有导向轴,导向轴固定连接于钻孔工件的夹具上。
5.根据权利要求4所述的双头钻孔装置,其特征在于:夹具包括一个框架结构,框架包括顶板,顶板上设有两个钻头导向孔和两个压杆孔,压杆孔中设有两条可压紧钻孔工件的压杆;导向轴与顶板固定连接;顶板两侧分别固定连接两块侧板,侧板下部固定连接框架底板。
6.根据权利要求5所述的双头钻孔装置,其特征在于:压杆连接一个由气缸驱动的连杆机构:气缸活塞连接一滑杆,滑杆位于框架底板的下方;在滑杆的左端通过第一销轴与第一连杆铰接,第一连杆通过第二销轴与第二连杆铰接,第二连杆通过第三销轴与第一支杆铰接,通过第四销轴与左侧的压杆铰接,其中第一支杆固定连接于顶板上的左侧,第三销轴位于第二销轴和第四销轴之间,第一销轴位于第二销轴的左下方;在滑杆的右端通过第五销轴与第三连杆铰接,第三连杆通过第六销轴与第四连杆铰接,第四连杆通过第七销轴与第二支杆铰接,通过第八销轴与右侧的压杆铰接,其中第二支杆固定连接于顶板上的右侧,第七销轴位于第六销轴和第八销轴之间,第五销轴位于第六销轴的左下方;框架底板又固定连接有可固定安装于钻床工作台上的工装底板,气缸缸体与工装底板间也固定连接。
7.根据权利要求6所述的双头钻孔装置,其特征在于:在滑杆的下平面上设置滚槽,在滚槽中设有滑杆的导向滚轮,导向滚轮安装于工装底板的上平面上。
8.根据权利要求1所述的双头钻孔装置,其特征在于:在套筒的侧面设有竖直槽形豁口,在豁口两侧设有连接板,连接板上设有螺纹孔,螺纹孔内配合有可调节套筒抱合钻床主轴套力度的螺钉。
9.根据权利要求5所述的双头钻孔装置,其特征在于:在导向轴上、导向筒和框架顶板之间套装有第一压缩弹簧。
10.根据权利要求6所述的双头钻孔装置,其特征在于:在工装底板的右侧设有与工装底板固定连接的立板,在立板和滑杆的右端之间设有第二压缩弹簧。
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