[发明专利]混合动力汽车及其制动能量回收方法、系统无效
| 申请号： | 201110389883.6 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102431435A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 胡俊杰;彭能岭;李高鹏;张誉;赵玉东 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/22 | 分类号： | B60K6/22;B60W20/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 及其 制动 能量 回收 方法 系统 | ||
1. 一种混合动力汽车的制动能量回收系统，包括整车控制器及与其分别通过储能器管理系统、主电机控制器输出连接的储能器和主电机，其特征在于：所述整车控制器还输出连接有DC/DC模块，该DC/DC模块的输出端连入电动打气泵，该电动打气泵输出连接储气罐，所述主电机分别与储能器和DC/DC模块相连。
2. 根据权利要求1所述的混合动力汽车的制动能量回收系统，其特征在于：所述储气罐为高压、低压或常压储气罐。
3. 一种混合动力汽车的制动能量回收方法，其特征在于，该方法中整车控制器检测到能回收能量时，当储能器里的电量不满时，整车控制器发指令给主电机控制器控制主电机进入发电模式，给储能器充电，直到储能器充满；如果还有能量需要回收，整车控制器发送指令给主电机控制器控制主电机发电，通过DC/DC给电动打气泵供电，电动打气泵向储气罐充气，实现制动能量的回收。
4. 一种混合动力汽车，包括制动能量回收系统，该制动能量回收系统包括整车控制器及与其分别通过储能器管理系统、主电机控制器输出连接的储能器和主电机，其特征在于：所述整车控制器还输出连接有DC/DC模块，该DC/DC模块的输出端连入电动打气泵，该电动打气泵输出连接储气罐，所述主电机分别与储能器和DC/DC模块相连。
5. 根据权利要求4所述的混合动力汽车，其特征在于：所述储气罐为高压、低压或常压储气罐。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
