[发明专利]变速操纵装置、变速操纵系统以及汽车有效

专利信息
申请号: 201110385269.2 申请日: 2011-11-28
公开(公告)号: CN103133674A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 李亚萍;于志伟;王少楠 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H63/42
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 桑传标;李翔
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 变速 操纵 装置 系统 以及 汽车
【权利要求书】:

1.一种变速操纵装置,该变速操纵装置与继电器连接以选取挡位,其特征在于,该变速操纵装置包括:

底座(10),所述底座(10)包括底板(11),该底板(11)上设置电阻(20),该电阻(20)的一端与电路连接,另一端悬空,所述电阻(20)沿长度方向设置有多个与挡位相对应的挡位触点;和

选挡件(30),该选挡件(30)包括相互连接并能导电的接触件(31)和连接件(32),该接触件(31)能选择性地与所述电阻(20)的多个挡位触点接触,该连接件(32)与所述继电器电连接。

2.根据权利要求1所述的变速操纵装置,其特征在于,所述电阻(20)包括支撑体和电阻丝,该支撑体为环状,该电阻丝均匀缠绕在所述支撑体上,所述多个挡位触点设置在所述电阻丝上。

3.根据权利要求2所述的变速操纵装置,其特征在于,所述连接件(32)可旋转地与所述底板(11)连接。

4.根据权利要求2所述的变速操纵装置,其特征在于,所述底板(11)上设置有环形凸台(12),该环形凸台(12)之内设置有止挡片(13),所述电阻(20)卡在所述环形凸台(12)和止挡片(13)之间。

5.根据权利要求4所述的变速操纵装置,其特征在于,所述变速操纵装置还包括旋钮件(40),该旋钮件(40)与所述连接件(32)可拆卸地连接以控制所述连接件(32)旋转。

6.根据权利要求5所述的变速操纵装置,其特征在于,所述环形凸台(12)上设置有与所述多个挡位触点相对应的凹槽,所述旋钮件(40)上设置有能卡入所述凹槽中的弹簧片(41),所述弹簧片(41)与所述接触件(31)相对应。

7.根据权利要求5所述的变速操纵装置,其特征在于,所述环形凸台(12)上设置有棱边,所述旋钮件(40)上形成有卡接件(42),该卡接件(42)能够与该棱边相配合。

8.根据权利要求6所述的变速操纵装置,其特征在于,所述旋钮件(40)的侧壁上设置有防滑槽。

9.根据权利要求6所述的变速操纵装置,其特征在于,所述旋钮件(40)上设置有与所述弹簧片(41)相对应的定位标线(43)。

10.一种变速操纵系统,该变速操纵系统用于操纵控制器以进行换挡,所述变速操纵系统包括电连接的变速操纵装置和继电器,该继电器对控制器进行控制,其特征在于,该变速操纵装置为上述权利要求1-9中任意一项所述的变速操纵装置。

11.一种汽车,其特征在于,该汽车包括上述权利要求10所述的变速操纵装置。

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