[发明专利]一种车载防盗告警设备及车辆防盗告警方法有效
申请号: | 201110385182.5 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN103129522A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 彭巍;赵军辉 | 申请(专利权)人: | 中国移动通信集团公司 |
主分类号: | B60R25/102 | 分类号: | B60R25/102 |
代理公司: | 北京鑫媛睿博知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 龚家骅 |
地址: | 100032 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 防盗 告警 设备 车辆 方法 | ||
技术领域
本发明涉及基于无线通信技术的车载系统技术领域,尤其涉及一种车载防盗告警设备及车辆防盗告警方法。
背景技术
现有汽车防盗设备主要分三大类:机械防盗设备、电子防盗设备、基于定位的防盗设备。
其中,机械防盗设备的原理是将转向盘和控制踏板或挡柄锁住;电子防盗设备在机械式防盗器的基础上,加入电子防盗功能,实际上就是给车锁加上电子识别码,开锁或配钥匙都需要输入十几位密码,主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的;基于定位的防盗设备通过判断车辆是否非法位移,决定是否关闭油路并进行告警。汽车防盗设备的设防通常采用机械车钥匙或者电子车钥匙,通过车主人工操作进行设防。
发明内容
本发明实施例提供一种车载防盗告警设备及车辆防盗告警方法,用以基于加速度传感器和自感应设防方式进行车辆防盗告警。
本发明实施例提供的车载防盗告警设备,包括:防盗应用模块、近距离通信模块和移动通信模块,其中:
所述防盗应用模块,用于接收车辆加速度传感器的检测信号,并根据车辆加速传感器的检测信号确定车辆当前的运动状态,若车辆当前发生运动,则启动所述近距离通信模块;若在启动所述近距离通信模块后,根据所述近距离通信模块的探测结果判断未探测到指定的车辆自感应遥控装置,则启动所述移动通信模块;
所述近距离通信模块,用于根据所述防盗应用模块的启动指令,通过近距离通信方式探测车辆自感应遥控装置;
所述移动通信模块,用于根据所述防盗应用模块的启动指令,通过移动通信网络发送告警信号。
本发明实施例提供的应用上述车载防盗告警设备实现的车辆防盗告警方法,包括:
防盗应用模块接收车辆加速度传感器的检测信号,并根据车辆加速传感器的检测信号确定车辆当前的运动状态,若车辆当前发生运动,则启动近距离通信模块;
所述近距离通信模块启动后通过近距离通信方式探测车辆自感应遥控装置;
所述防盗应用模块若根据所述近距离通信模块的探测结果判断未探测到指定的车辆自感应遥控装置,则启动移动通信模块;
所述移动通信模块通过移动通信网络发送告警信号。
本发明的上述实施例,利用车辆加速度传感器对车辆状态进行检测,在检测到车辆发生运动时先通过近距离通信模块探测车辆自感应遥控装置,如果探测到指定的车辆自感应遥控装置,则无需告警,如果未探测到指定的车辆自感应遥控装置,则启动告警,从而实现了基于加速度传感器和自感应设防方式进行车辆防盗告警。
附图说明
图1为本发明实施例所应用的系统组网示意图;
图2为本发明实施例中的车辆自感应遥控装置的结构示意图;
图3为本发明实施例提供的车载防盗告警设备的结构示意图;
图4为图3中的防盗应用模块的结构示意图;
图5为本发明实施例提供的防盗告警流程示意图之一;
图6为本发明实施例提供的防盗告警流程示意图之二。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
参见图1,为本发明实施例所应用的系统组网示意图。该系统组网中的各组成部分可包括:报警中心、移动通信网络、车载防盗告警设备、车辆自感应遥控装置。
报警中心属于网络侧的应用系统,可通过移动通信网络接收到车载防盗告警设备的告警信息,并可将告警信息通知指定的用户(通常为车主)或/和通知相关组织或机构(如公安部门)。
移动通信网可提供2G/3G移动通信服务,车载防盗告警设备可通过语音、短信、GPRS(General Packet Radio Service,通用分组无线服务技术)等通信方式上报告警信息。
需要说明的是,本领域技术人员应理解移动通信网络的含义。通常,移动通信指移动体之间或移动体与固定体之间的通信,即通信中至少有一方可移动。常见的移动通信网络有:无线寻呼、无绳电话、对讲机、集群系统、蜂窝移动电话系统(包括模拟移动电话、GSM/GPRS、CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA、LTE等)、卫星移动电话等。
车辆防盗告警设备安装于车辆内,可对加速度传感器的实时输出数值进行处理分析,以判断车辆的运动状态。一旦车辆发生移动,车辆防盗告警设备立即发起对该车辆的自感应遥控装置的探测,如果不能探测到该车辆的自感应遥控装置,则启动移动通信模块向报警中心发起告警。
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