[发明专利]一种基于张量重建的交通数据丢失恢复方法无效
| 申请号: | 201110384954.3 | 申请日: | 2011-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN103136239A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
| 发明(设计)人: | 谭华春;王武宏;冯广东;冯建帅;成斌;夏红卫;吴艳新;朱湧;阳钟兴 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
| 主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100081 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 张量 重建 交通 数据 丢失 恢复 方法 | ||
1.一种基于张量重建的交通数据丢失恢复方法,包括以下步骤:
A.根据交通数据的多重分布规律,将交通数据组建为多维张量数据形式,并且用标记表示交通数据的丢失点;
B.通过计算各模式数据的相关性,将各模式相关性系数归一化,获得各模式权重;
C.建立张量形式的交通数据丢失恢复目标函数,采用张量重建理论转化目标函数,结合丢失点标记和各模式权重,构建基于张量重建理论的交通数据恢复模型;
所述目标函数为:
所述目标函数的约束条件为:
其中,A表示原始交通数据,表示恢复的交通数据;Ω为标示张量,标记丢失点,在交通数据丢失的地方其元素值为0,其余为1;C表示最大通行能力。
2.根据权利要求1的交通数据丢失恢复方法,其中,采用张量重建理论转换目标函数的具体方式为:采用松弛方式的拉格朗日法转换所述目标函数,得到转换后的目标函数:
为避免奇异值分解,对所求数据进行Tucker分解:
其中,S×1X×2Y×3Z表示张量的Tucker分解;λ为拉格朗日系数。
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