[发明专利]车辆的增程装置

权利要求书

1.一种车辆的增程装置，其特征在于，所述车辆的增程装置包括顺次连接的发动机(1)、起发一体式电机(3)、增程控制单元(5)及蓄电模块(9)，其中，所述发动机(1)同轴连接于所述起发一体式电机(3)，所述增程控制单元(5)包括处理控制模块(51)及与所述处理控制模块(51)连接的起发切换模块(53)，所述处理控制模块(51)根据所述车辆的整车控制单元(7)发出的指令驱动所述起发切换模块(53)使得所述起发一体式电机(3)与所述蓄电模块(9)接通，所述发动机(1)带动所述起发一体式电机(3)发电，所述起发一体式电机(3)将产生的电能经所述增程控制单元(5)转换后供给所述蓄电模块(9)充电。

2.根据权利要求1所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述处理控制模块(51)经一通讯模块(52)接收来自所述整车控制单元(7)发出的所述指令。

3.根据权利要求2所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述起发一体式电机(3)经第一逆变模块(55)或第二逆变模块(56)与所述蓄电模块(9)接通。

4.根据权利要求3所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述处理控制模块(51)接收来自所述整车控制单元(7)的起动指令，并根据所述起动指令生成第一驱动指令，并将所述第一驱动指令发送给所述起发切换模块(53)，所述起发切换模块(53)根据所述第一驱动指令使得所述起发一体式电机(3)与所述第一逆变模块(55)接通，此时，所述起发一体式电机(3)与所述第二逆变模块(56)断开。

5.根据权利要求4所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述蓄电模块(9)输出第一直流电给所述第一逆变模块(55)，所述处理控制模块(51)根据所述起动指令还生成了第一执行指令，并将所述第一执行指令发送给一执行模块(12)，所述执行模块(12)根据所述第一执行指令对所述发动机(1)接通所述车辆的点火器、向所述车辆供应燃油及打开所述车辆的节气门。

6.根据权利要求5所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述处理控制模块(51)根据所述起动指令还生成了第一逆变指令，并将所述第一逆变指令发送给所述逆变控制模块(54)，所述逆变控制模块(54)根据所述第一逆变指令驱动所述第一逆变模块(55)将所述第一直流电转换为第一交流电。

7.根据权利要求6所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述第一逆变模块(55)将所述第一交流电输出给所述起发一体式电机(3)，所述起发一体式电机(3)在所述第一交流电的作用下运转，所述起发一体式电机(3)带动所述发动机(1)旋转。

8.根据权利要求7所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述处理控制模块(51)还连接有一转速检测模块(14)，所述转速检测模块(14)用于检测所述发动机(1)的实际转速，进而得到转速信号，并将所述转速信号发送给所述处理控制模块(51)；所述处理控制模块(51)判断所述发动机(1)的实际转速是否达到标准转速，如果达到，则所述发动机(1)起动成功。

9.根据权利要求8所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述发动机(1)起动成功后，所述处理控制模块(51)接收来自所述整车控制单元(7)的怠速预热指令，并根据所述怠速预热指令生成第二执行指令，并将所述第二执行指令发送给所述执行模块(12)，所述执行模块(12)根据所述第二执行指令调节所述点火器的点火角度、所述燃油的量及所述节气门的开度，所述发动机(1)空载运行一段标准时间。

10.根据权利要求9所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述处理控制模块(51)根据所述怠速预热指令还生成第二驱动指令，并将所述第二驱动指令发送给所述起发切换模块(53)，所述起发切换模块(53)根据所述第二驱动指令使得所述起发一体式电机(3)与所述第二逆变模块(56)接通，此时，所述起发一体式电机(3)与所述第一逆变模块(55)断开。

11.根据权利要求10所述的车辆的增程装置，其特征在于，所述起发一体式电机(3)在所述发动机(1)的带动下产生第二交流电，并将所述第二交流电输出给所述第二逆变模块(56)。