[发明专利]一种车-地无线信息传输系统

权利要求书

1.一种车-地无线信息传输系统，其特征在于包括：包括多个置于机车内的传感器节点的无线传感器网络、GPRS网关设备、基站、GPRS服务支持节点、网关支持节点、监控中心；

传感器节点将监测数据发送给GPRS网关设备，GPRS网关设备将该监测数据转换成GPRS分组数据后发送到基站；基站采用SNDCP协议将该GPRS分组数据发送到GPRS服务支持节点，GPRS服务支持节点利用GTP协议将数据封装后通过GPRS网络传输到网关支持节点，网关支持节点对该GPRS分组数据进行相应处理后，通过互联网发送到发送到监控中心。

2.如权利要求1所述的车-地无线信息传输系统，其特征在于，GPRS网关设备包括：无线数据收发单元、GPRS数据收发单元、向无线数据收发单元和GPRS数据收发单元供电的供电单元；

无线数据收发单元接收传感器节点发送的监测数据，GPRS数据收发单元将该监测数据转换成GPRS分组数据后发送到基站。

3.如权利要求2所述的车-地无线信息传输系统，其特征在于，GPRS数据收发单元采用型号为Q24PLUS的GPRS模块；该GPRS模块包括：射频天线、GSM基带处理器、连接GSM基带处理器的闪存；连接GSM基带处理器的电源管理单元；

射频天线实现无线信号的调制解调，实现外部射频信号与该GSM基带处理器之间的信号转换；GSM基带处理器处理AT指令。

4.如权利要求3所述的车-地无线信息传输系统，其特征在于，GPRS数据收发单元的电路包括作为GSM基带处理器、型号是Q24PLUS的GPRS模块U2，SIM卡U1以及一主控制器、电容C3、电容C4；

GPRS模块U2的电源输入引脚通过的电容C3接地，GPRS模块U2的电源输入引脚通过电容C4接地。

5.如权利要求3所述的车-地无线信息传输系统，其特征在于，供电单元包括：型号为LP3966ADJ的输出可调直流稳压电压芯片U3、电容C6、电容C7、电容C8、定容C9、电阻R5、电阻R6；

直流稳压电压芯片U3输入引脚外接电源，并通过电容C6接地；直流稳压电压芯片U3输出引脚通过电阻R5和电阻R6接地，并通过电容C7连接调节引 脚，通过电阻C8接地，通过电容C9接地，直流稳压电压芯片U3输出引脚输出4.2V直流电。

6.如权利要求3所述的车-地无线信息传输系统，其特征在于，GPRS数据收发单元初始化流程包括以下步骤：

S1：开始后，设置GPRS模块开关机脚为高，之后转至S2；

S2：判断GPRS模块是否忙，是则转至S9，否则转至S3；

S3：2秒后再次检测后，转至S4；

S4：判断GPRS模块是否忙，是则返回S1，否则转至S5；

S5：判断是否已经开机，是则转至S8，否则转至S6；

S6：进行开机操作后，转至S7；

S7：判断复位是否正常，是则转至S8，否则返回S1；

S8：清除在线标志，延时10秒，等待初始化时间；

S9：判断在线标志是否有效，是则转至S10，否则转至S11；

S10：处于在线状态；

S11：200ms后再次检测，之后转至S12；

S12：判断GPRS模块是否忙，是则转至S13，否则返回S1；

S13：执行关机操作后，转至S14；

S14：判断关机是否完毕，是则返回S1，否则转至S15；

S15：超时返回。

7.如权利要求6所述的车-地无线信息传输系统，其特征在于，GPRS数据收发单元建立网络连接流程包括以下步骤：

S16：GPRS模块处于初始化状态，之后转至S17；

S17：判断SIM工作是否正常，是则转至S18，否则转至S16；

S18：判断注册GSM网络是否正常，是则转至S19，否则转至S26；

S19：查询是否有APN，是则转至S21，否则转至S20；

S20：判断设置APN是否正确，是则转至S21，否则返回S16；

S21：判读查询是否有IP，是则转至S22，否则转至S23；

S22：等待2秒，之后转至S24； 

S23：判断获取新的IP是否正常，是则转至S24，否则返回S16；

S24：判断连接服务器是否成功，是则结束连接流程，否则转至S30；

S25：GPRS模块处于复位状态；

S26：对软件进行复位后，转至S25；

S27：GPRS模块处于关机状态；

S28：进行关机操作后，转至S27；

S29：发送软件复位指令后，转至S26；

S30：判断软件是否复位过，是则转至S28，否则转至S29。