[发明专利]一种轨道车辆用变压器的铜铜焊接工艺

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆用变压器的铜铜焊接工艺。

 

背景技术

在绝缘漆的制造工艺过程中，原材料含有酸类物质，因此酸值是绝缘漆的一个重要参数，酸值超过一定数值时绝缘漆对铜有腐蚀性，容易产生铜绿、铜氧化等现象。尤其在铜铜焊接处，因为焊接导致导线受损，并且焊接时要带入其他杂质，当变压器浸漆后，焊接处被绝缘漆腐蚀，容易断裂，影响产品性能；并且传统的变压器铜铜焊接工艺一般采用火焰钎焊，焊条使用磷铜焊条，焊后用自来水冷却，因为磷铜焊条含有磷的成分，磷铜在绝缘漆中很容易被腐蚀，另外，自来水也含有大量杂质，冷却焊接处时混入变压器中。因此，当绝缘漆的酸值无法保证的情况下，传统的铜铜焊接工艺就不能保证产品的性能。

 

发明内容

本发明目的是提供一种焊接部件不受污染的轨道车辆用变压器的铜铜焊接工艺。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：一种轨道车辆用变压器的铜铜焊接工艺，其先将铜质部件并拢，在铜质的部件与部件的拼接缝隙上填满焊料，再对部件与焊料同时进行加热使焊接材料熔化，液态焊料冷凝后，铜质部件便焊接完成，焊接方式采用电阻钎焊，所述的焊料为银铜焊条。

液态焊料凝固后，铜质的部件置于蒸馏水中冷却。

所述的焊接电流为2000～3000A，通电时间为3～4s。 

由于采用上述技术方案，本发明具有以下优点：采用电阻钎焊，焊条使用银铜焊条。由于银铜不受绝缘漆腐蚀，因此本焊接工艺可以很好地保证轨道车辆用变压器的性能。 

 

具体实施方式

下面对本发明优选的具体实施例进行说明：本轨道车辆用变压器的铜铜焊接工艺包括：先将铜质部件并拢，再将铜质的部件与部件的拼接缝隙上填满银铜焊料条，再对部件与银铜焊条同时进行通电加热，通电电流为2000～3000A，通电时间为3～4s，使银铜焊条熔化，借助毛细管作用焊料被吸入和充满固态铜质工件间隙之间，液态钎料与工件金属相互扩散溶解；待液态焊料凝固后将铜质部件置于蒸馏水中冷却，冷却后焊接便完成。

本发明与现有技术相比有以下优点：

1、本发明采用钎焊且焊料为银铜焊条，有效的防止铜质部件上的绝缘漆对银铜的腐蚀，防止铜绿、氧化铜的产生。

2、用蒸馏水对焊料凝固后的铜质部件进行冷却，蒸馏水不含有杂质，保证了焊接质量，也保证了变压器的质量。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰都应涵盖在本发明的保护范围之内。