[发明专利]车载设备程序更新装置以及程序更新的方法

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆程序更新技术，尤其涉及一种车载设备程序更新装置以及程序更新的方法。

背景技术

目前轨道交通车辆领域内，车载设备上加载许多必要的应用程序以完善轨道车辆的性能。现有轨道车辆的程序更新主要是依靠现场维护人员通过移动计算机按照各车载设备逐个更新的有线下载方式来实现。

随着动车组一类动力分散的轨道交通车辆的普遍应用，安装在轨道交通车辆上的各类车载设备的数量也逐渐增多，车载设备的安装也日益分散。而动车组或城市地铁车辆车身经常长达数百米，对现场维护的工作人员而言，现有的车载设备现场程序更新方式日趋成为工作人员一项繁杂的工作，轨道车辆的车载设备程序更新的效率较低。

发明内容

针对现有技术中的上述缺陷，本发明提供一种车载设备程序更新装置以及程序更新的方法，以提高轨道车辆的车载设备程序更新的效率。

本发明的一方面提供一种车载设备程序更新装置，包括程序更新主控模块、数字量输出电路模块、串行接口电路模块和无线数据传输模块，其中：

所述无线数据传输模块，用于与地面服务器进行无线通信；所述程序更新主控模块通过所述串行接口电路模块与所述无线数据传输模块连接，所述程序更新主控模块还分别通过所述串行接口电路模块和所述数字量输出电路模块与待更新的车载设备连接；

所述串行接口电路模块包括用于与所述无线数据传输模块连接的RS232接口电路，以及用于与所述待更新的车载设备连接的RS485接口电路；所述数字量输出电路模块通过硬线连接的方式与所述待更新的车载设备连接。

本发明的另一方面提供一种应用上述的车载设备程序更新装置进行程序更新的方法，包括：

所述程序更新主控模块通过所述RS485接口电路接收所述待更新的车载设备中程序的版本信息和设备标识，并通过所述无线数据传输模块接收所述地面服务器发送的所述程序的版本信息；

所述程序更新主控模块对比上述版本信息是否一致，若不一致，则通过所述无线数据传输模块向所述地面服务器请求最新的程序文件，并接收所述程序文件；

所述程序更新主控模块通过所述数字量输出电路模块向所述待更新的车载设备发送软件复位指令，然后通过所述RS485接口电路执行应用中编程IAP指令完成所述待更新的车载设备程序文件的下载。

本发明提供的车载设备程序更新装置以及程序更新的方法，不但可以提高车载设备程序更新的效率，而且操作简便，使用灵活。

附图说明

图1为本发明车载设备程序更新装置的结构示意图；

图2为本发明应用车载设备程序更新装置进行程序更新的系统组成示意图；

图3为本发明程序更新方法实施例流程示意图。

具体实施方式

本发明针对现有技术中需要逐个车载设备进行程序下载，效率低等缺陷，提供一种轨道交通车辆上的采用GPRS技术和IAP技术实现程序自动更新的装置和方法。

图1为本发明车载设备程序更新装置的结构示意图，如图1所示，该装置包括程序更新主控模块1、数字量输出电路模块2、串行接口电路模块3和无线数据传输模块4。其中，程序更新主控模块1是程序更新装置的核心模块，用于对程序更新装置中其他的模块进行控制。无线数据传输模块4用于通过无线通信的方式与地面服务器进行通信，获取程序的最新版本信息以及程序文件等。程序更新主控模块1通过串行接口电路模块3与无线数据传输模块4连接，程序更新主控模块1还分别通过串行接口电路模块3和数字量输出电路模块与待更新的车载设备6连接。串行接口电路模块3包括两个接口电路，其中一个是用于与无线数据传输模块4连接的RS232接口电路，另一个是用于与待更新的车载设备6连接的RS485接口电路；数字量输出电路模块2通过硬线连接的方式与待更新的车载设备6连接。由上可知，本实施例中车载设备程序更新装置与车载设备的连接方式有两种，一种是串口连接即串行接口电路模块3与目标设备(群)之间采用RS485总线相连接，另一种是硬线连接即数字量输出电路模块2与目标设备(群)之间采用硬线相连接。

程序更新主控模块1通过串口连接的方式从车载设备6处获取当前程序的相关信息例如程序的版本信息等，还通过串口向车载设备6下发最新的程序文件。程序更新主控模块1通过GPRS的无线连接方式从地面服务器处过去程序的最新版本信息和程序文件用于供车载设备下载。程序更新主控模块1通过硬线的方式设定端口状态并基于IAP技术完成车载设备的程序下载。