[发明专利]主动排气降噪消声器

说明书

技术领域

本发明是机电技术领域中的一种主动排气降噪消声器，通过发动机的冷却风扇将空气导入喷管，喷管与排气口通过高速喷射的空气形成负压，将主动通过气动缓冲隔板抽出发动机排气管排除的废气，从而实现克服气动缓冲隔板对发动机带来的功率损失，提高了发动机的减排和降噪的双重效果。 

背景技术

目前普通的消声器，只有降低发动机噪声的功能，还要损失部分发动机的效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种主动排气降噪消声器，实现了克服气动缓冲隔板对发动机带来的功率损失，提高了发动机的减排和降噪的双重效果。

 其目的是这样实现的，图1中，在消声器的一端连接在发动机排气管上，在消声器的内部装有气动缓冲隔板和喷管，喷管对准排气口安装，同时喷管通过连接管与发动机的冷却风扇连接。

通过冷却风扇发动机将空气导入喷管，喷管与排气口通过高速喷射的空气形成负压，将主动通过气动缓冲隔板抽出发动机排气管排除的废气，从而实现克服气动缓冲隔板对发动机带来的功率损失，提高了发动机的减排和降噪的双重效果。

附图说明

本发明的具体结构由以下实施例及附图给出：

图1、是本发明一种主动排气降噪消声器结构示图。

图１中，１、发动机排气管，２、消声器，３、气动缓冲隔板，４、喷管，5、排气口，6、连接管，7、冷却风扇发动机。

具体实施方式

下面结合图１详细说明本发明提出的具体工作情况，在图1中，消声器（2）的一端连接在发动机排气管（1）上，在消声器（2）的内部装有气动缓冲隔板（3）和喷管（4），喷管（4）对准排气口（5）安装，同时喷管（4）通过连接管（6）与冷却风扇发动机（7）连接。

通过冷却风扇发动机（7）将空气导入喷管（4），喷管（）4与排气口（5）通过高速喷的空气形成负压，将主动通过气动缓冲隔板（3）抽出发动机排气管排除的废气，从而实现克服气动缓冲隔板（3）对发动机带来的功率损失。