[发明专利]一种大灯延时照明装置无效
| 申请号: | 201110381274.6 | 申请日: | 2011-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN102413623A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
| 发明(设计)人: | 庄景阳 | 申请(专利权)人: | 庄景阳 |
| 主分类号: | H05B41/36 | 分类号: | H05B41/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362333 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大灯 延时 照明 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种机动车照明用安定器的延时照明控制装置,具体的讲是一种大灯延时照明装置。
背景技术
汽车或摩托车等机动车晚间停驶后,因无延时照明功能,给驾驶员离开车库或短途照明造成影响,经检索与延时照明功能的专利共有21件,与本发明同属一个领域的机动车关闭大灯延时照明的‘汽车大灯延时照明自动关闭控制器200920125975.1’实用新型专利1件,但其构造复杂成本高,不适宜普及。
发明内容
本发明的目的在于提供一种大灯延时照明装置,使得满足关闭大灯开关后大灯的短时间照明需求。
本发明是以如下技术方案实现的:本一种大灯延时照明装置其构造由由主体、电容器、继电器、一号二极管、二号二极管、电源负极线、电源输出正极线、电源输入正极线、信号线组成。其特征在于,在主体的里面安装有电容器、继电器、一号二极管和二号二极管,继电器的公共端引出一根电源输入正极线,一号二极管的阳极与电容器的正极和继电器的线圈端并联,阴极引出一根信号线,二号二极管的阴极与继电器的另一线圈端连接,阳极与电容器的负极连接并引出一根电源负极线,继电器的常开端引出一根电源输出正极线。把电源输入正极线与原车蓄电池的正极端子连接,电源负极线与蓄电池负极端子连接,信号线与原车远近光出线连接,电源输出正极线与原车大灯泡连接,打开大灯开关,原车电能通过信号线经一号二极管给电容器充电,同时电能到达继电器,继电器吸合,原车的电能经电源输入正极线经继电器开关端输出,灯泡或HID安定器工作,当关闭大灯开关时,原车电源关闭,电容器的电能继续给继电器的线圈提供电能以维持继电器工作,当电容器的电压下降到10V以下时继电器复位,灯泡熄灭或HID安定器停止工作,实现了关闭大灯开关时,灯泡或HID安定器还能工作一定的时间,以辅助驾驶员安全离开车库的功能。
本发明的有益效果是:当关闭照明开关时还具有延伸照明的功能。
附图说明
图1是本发明一种大灯延时照明装置的构造图。
图中1.主体,2.电容器,3. 继电器,4. 一号二极管,5. 二号二极管,6. 电源负极线,7.电源输出正极线,8. 电源输入正极线,9.信号线。
具体实施方式
图1是本发明一种大灯延时照明装置的构造图,其构造由主体1、电容器2、继电器3、一号二极管4、二号二极管5、电源负极线6、电源输出正极线7、电源输入正极线8、信号线9组成。在图1中,在主体1的里面安装有电容器2、继电器3、一号二极管4和二号二极管5,继电器3的公共端引出一根电源输入正极线8,一号二极管4的阳极与电容器2的正极和继电器3的线圈端并联,阴极引出一根信号线9,二号二极管5的阴极与继电器3的另一线圈端连接,阳极与电容器2的负极连接并引出一根电源负极线6,继电器3的常开端引出一根电源输出正极线7。
所述的电容器2为25V~50V的电解电容容量为2000UF以上或12V5毫安~20毫安的可充电电池。
所述的继电器3为12V4脚或5脚5A~10A继电器3。
在本发明中电容器2选择12V5毫安的可充电电池,继电器3为12V10A5脚。继电器3线圈的耗电量为30毫安,而12V5毫安的电池按理论计算可以使继电器3工作10分钟,当电容器2的容量降低时电压也随之下降,当电压下降到10V以下时,线圈不能工作,故,能维持继电器3工作的时间在3分钟左右。
所述的一号二极管4和二号二极管5为IN1007。
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