[发明专利]汽车旋转升降载车台机构

说明书

技术领域

本发明属于汽车停泊技术领域，具体涉及一种汽车旋转升降载车台机构。

背景技术

作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车已成为人们的共识。

随着我国大中型城市家用轿车的迅速普及和城市中心地价的日益增长，向空间、向高层要地是目前发展的必然趋势，集机电一体化的自动化立体停车设备正逐渐被应用于城市建设，用来弥补传统汽车平台占地面积大，成本高等缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种设计简单，结构合理，易于安装拆卸，便于组合使用的汽车旋转升降载车台机构。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种汽车旋转升降载车台机构，其特征在于，包括底座，所述底座上方安装有轴向柱塞液压缸，回转支承轴通过法兰安装于轴向柱塞液压缸上方，转轴通过安装于回转支承轴上部和下部的轴承套接于回转支承轴上并以回转支承轴为轴旋转，所述回转支承轴的端部通过螺钉安装有用于固定位于回转支承轴上部的轴承的轴承挡圈，所述转轴上固定安装有用于固定支撑载车台的固定支架，联轴器通过平键固定安装于转轴上，所述联轴器与齿轮齿条摆动液压缸的输出轴连接，所述齿轮齿条摆动液压缸通过联轴器带动转轴旋转，从而带动固定安装于转轴上的载车台旋转，所述轴向柱塞液压缸通过回转支承轴带动转轴上下运动，从而带动固定安装于转轴上的载车台上下运动。

上述的汽车旋转升降载车台机构，所述回转支承轴中部围绕回转支承轴开有一圈弧形槽，转轴上与弧形槽相对应的位置设置有调节螺钉，调节螺钉与弧形槽之间设置有与弧形槽相配合的滚珠，滚珠与弧形槽紧密接触从而防止转轴在运动过程中沿回转支承轴上下滑动。

上述的汽车旋转升降载车台机构，所述底座底部埋入地下，并通过安装孔固定安装于地面。

上述的汽车旋转升降载车台机构，所述回转支承轴与法兰之间通过螺栓固定连接。

本发明的汽车旋转升降载车台机构通过轴向柱塞液压缸带动载车台上升运动，载车台需要下降的时候，依靠自身重力缓慢下降，通过齿轮齿条摆动液压缸输出轴连接转轴，从而带动转轴以回转支承轴为轴旋转运动，从而带动载车台旋转，液压传递扭矩大，运动平稳。另外，通过调节螺钉将滚珠顶于回转支承轴的弧形槽内，从而防止转轴在旋转的过程中沿回转支承轴上下移动，使得载车台平稳运行。当需要拆卸时，只需将调节螺钉旋转至滚珠离开回转支承轴的弧形槽，从而将转轴和回转支承轴拆开。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明的汽车旋转升降载车台机构设计简单，结构合理，易于安装拆卸，便于组合使用。

2、本发明的汽车旋转升降载车台机构具有运动平稳、占地面积小、使用维修方便等优点。

3、采用本发明的汽车旋转升降载车台机构，可减少辅助道路面积，方便车辆进出，可利用路旁的零碎土地进行车辆的停放，节约土地，另外，还可提高车辆存取时的安全、方便和舒适性，用途广泛。

4、本发明的汽车旋转升降载车台机构由轴向柱塞液压缸提供动力带动载车台上升运动，依靠自身重力使载车台缓慢下降，由齿轮齿条摆动液压缸带动转轴以回转支承轴为轴旋转运动，从而带动载车台旋转，液压传递扭矩大，运动平稳。

5、本发明的成本低，使用效果好，满足当前社会对于汽车旋转平台的要求，具有广泛的应用前景。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

附图标记说明：

1-底座；        2-安装孔；          3-法兰；

4-螺栓；        5-转轴；            6-固定支架；

7-载车台；      8-平键；            9-齿轮齿条摆动液压缸；

10-联轴器；     11-螺钉；           12-轴承挡圈；

13-滚珠；       14-调节螺钉；       15-轴承；

16-回转支承轴； 17-轴向柱塞液压缸； 18-弧形槽。

具体实施方式