[发明专利]空腔轮胎

说明书

空腔轮胎：包括圆环形胎体，空腔轮胎，包括圆环形胎体，胎体的内环层内有端头存在间隔的一个小圆环管，两中侧部之间有一个大圆环管，两侧面与大圆环管之间至少有一圈沿圆环均匀分布的孔洞，内环面外与小圆环管的端头之间有一个箍胎锁，胎体、小圆环管、大圆环管、孔洞均布的圆环皆同轴、同几何中心。如此轮胎，具有制作简单、安装容易、附着牢固、重量轻、成本低、弹性好等优越性能。

技术领域

本发明是关于空腔轮胎的发明。

背景技术

现有的真空胎：需要充气、造价高、要求与轮圈精密配合，不宜用于自行车、电动自行车等轻型车辆；难免扎破、要求道路无利物，不宜用于行驶在恶劣路况的车辆。

发明内容

本发明的内容：空腔轮胎，包括圆环形胎体，胎体的内环层内有端头存在间隔的一个小圆环管，两中侧部之间有一个大圆环管，两侧面与大圆环管之间至少有一圈沿圆环均匀分布的孔洞，内环面外与小圆环管的端头之间有一个箍胎锁，胎体、小圆环管、大圆环管、孔洞均布的圆环皆同轴、同几何中心。

本发明的益处：如此的中空轮胎，具有制作简单、安装容易、附着牢固、重量轻、成本低、弹性好等优越性能。

附图说明

附图示意：图1.1和图1.2分别是一圈六角孔直立空腔轮胎的剖面图和横截面图；附图2是二圈六角孔直立空腔轮胎的环形胎体剖面图和A-A剖面图。

在附图中：胎体-1、小圆环管-2、T通管-3、钢丝绳-4、锁紧螺帽-5、大圆环管-6、六角孔洞-7。

具体实施例

实施例一：如图1.1和图1.2所示，空腔轮胎的圆环形胎体-1由含橡胶的材料制成，小圆环管-2由尼龙、塑料等制成，大圆环管-6由尼龙、塑料或铝合金、镁合金等制成；箍胎锁由金属制成，包括T通管-3、钢丝绳-4、锁紧螺母-5；胎体-1的内环层内浇注有端头存在间隔的一个小圆环管-2，两中侧部内浇注有一个大圆环管-6，两中侧面和大圆环管-6之间浇注出沿大圆环管-6所处的圆环均匀分布的六角孔-7，六角孔-7的个数至少是六，胎体-1、小圆环管-2、大圆环管-6、六角孔-7均布的圆环皆同轴、同几何中心，胎体1的内环面外与小圆环管-2的端头间隔之间设置和浇注有一个箍胎锁，内环层的小圆环管-2的端头处浇注有与之连通的T通管-3的横管，T通管-3的竖管伸出胎体-1的内环层面之外，竖管的端段上有一对竖缝，端段内有一对凸楔，端段外有锁紧螺母-5，小圆环管-2的管内与T通管-3的管内连通一条钢丝绳-4，钢丝绳-4的两端段伸出T通管-3的竖管。胎体装入车圈，钢丝绳在小圆环管内和T通管内可自由移动，拽紧钢丝绳并旋入锁紧螺帽，T通管的凸楔夹紧钢丝绳，胎体得以紧固于车圈；大圆环管的设置可增强弹性和节省用料，六角孔的撑力大，六个以上六角孔宜于均布成一圈圆环，并可使胎体在进一步减少用料的情况下受力最佳。

实施例二：如图2.1和图2.2所示，与实施例一在结构上不同的是，胎体-1的两上侧面和两下侧面与大圆环管-6所处的圆环之间浇注有一圈沿圆环均匀分布的孔洞，孔洞是截面呈六角形的六角孔-7，每圈个数至少是六，比实施例一更加省料，其他与实施例一相同。