[发明专利]一种搅拌车整体式挡泥板支撑制作方法

说明书

 

技术领域：

本发明主要涉及一种搅拌车整体式挡泥板支撑制作方法。

背景技术：

搅拌车整体式挡泥板支撑采用两次折弯的方式制成，具体工艺路线为“数控下料—两次折弯（每次有折弯误差，直线度很难保证）—检验”。其中第一次折弯和第二次折弯均存在折弯误差，导致最后的折弯成品件存在累计误差，使得搅拌车整体式挡泥板支撑在装配过程中间隙较大，影响装配时间和外观质量。

发明内容：

本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种搅拌车整体式挡泥板支撑制作方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种搅拌车整体式挡泥板支撑制作方法，其特征在于：依次按照以下步骤进行：

一、取出一块与搅拌车整体式挡泥板支撑展开后外形相同的平板，在平板下部对应的折弯部位开有12°开口；

    二、将平板上边沿部位向一侧折弯形成折弯边，折弯边的宽度为60mm；

    三、将平板中间对应开口部位折弯并使开口的两边对合。

一种搅拌车整体式挡泥板支撑制作方法，其特征在于：平板的折弯边上钻有一排腰形孔。

本发明方法将折弯168°的边和需要折60mm的边保持在一条直线上，先一次成形60mm的边，保证了与挡泥板装配的腰型孔的直线度，然后在平板中间对应开口的部位折弯并使12°开口的两边对合，当所述开口两边对合后，平板底部的两个折弯边之间的角度为168°。本发明方法保证了所述挡泥板支撑下部折弯168°的角度，使零件达到规则形状。每次的折弯都达到一次成形的效果，减少折弯难度。

本发明的优点是：

本发明方法实现了减少搅拌车整体式挡泥板支撑装配孔修割、安装间隙，优化整体式挡泥板装配工艺流程，从而实现降低搅拌车总装线单车制作工时，降低材料浪费、人工工时费用，降低成本，提高产品外观质量。

附图说明

图1为与搅拌车整体式挡泥板支撑展开后外形相同的平板的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种搅拌车整体式挡泥板支撑制作方法，依次按照以下步骤进行：

一、取出一块与搅拌车整体式挡泥板支撑展开后外形相同的平板1，在平板下部对应的折弯部位开有12°开口2。

    二、将平板1上边沿部位向一侧折弯形成折弯边3，折弯边3的宽度为60mm；平板1的折弯边3上钻有一排腰形孔4。

    三、将平板1中间对应开口2部位折弯并使开口2的两边对合。