[发明专利]道路作业保洁工程车无效
申请号: | 201110377990.7 | 申请日: | 2011-11-24 |
公开(公告)号: | CN102900042A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 王彦涛;蔡红立;曹炜;张国启;姬开红;宋德胜;司刘俊;杨道江 | 申请(专利权)人: | 北京申江风冷发动机有限责任公司;北京公联洁达公路养护工程有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 张江涵 |
地址: | 100000 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 作业 保洁 工程车 | ||
技术领域
本发明涉及环境保洁技术领域,特别是一种道路作业保洁工程车。
背景技术
目前,在城市的交通道路上,基本上采用垃圾清扫车进行保洁作业,但是城市交通道路的人行通道、城市交通道路中间的绿化带、高速公路中间的绿化带,由于道路设计及使用上的原因,垃圾清扫车无法或者不便于进行清扫,主要是靠人工捡拾保洁作业。由于人工捡拾保洁作业工作强度较大、工作效率较低、工作环境较差,特别是高速行驶的车辆威胁到了保洁人员的人身安全,同时在城市的交通道路上人工保洁作业也影响了城市形象。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种道路作业保洁工程车。
为解决上述技术问题,本发明是按如下方式实现的:一种道路作业保洁工程车,包括汽车底盘、车厢、座椅、吸斗、软管、伸缩臂、旋转臂、风管、控制柜、发电机组、主风管、鼓风机、过滤网和吸风管;所述车厢通过螺栓固定连接在所述汽车底盘的上部;所述车厢分为工作舱、设备舱、垃圾舱,三个舱之间采用隔板隔开。
本发明的积极效果是:本发明所采用的技术方案,不仅实现了普通垃圾清扫车无法展开作业的问题,而且保证了道路作业保洁工程车操作方便,保洁作业时保洁人员的劳动强度减小了、工作效率提高了、工作环境改善了。由于保洁人员是在车内进行保洁作业,所以保洁人员的人身安全也得到了有效保障。本发明实现了道路保洁的自动化,同时也提高了城市形象。
附图说明
图1是道路作业保洁工程车主视图;
图2是道路作业保洁工程车右视图(局部剖视);
图3是道路作业保洁工程车右视图(局部剖视);
图中:1、汽车底盘 2、车厢 3、座椅 4、吸斗 5、软管6、伸缩臂 7、旋转臂 8、风管 9、控制柜 10、发电机组,11、主风管 12、垃圾舱 13、鼓风机 14、过滤网 15、吸风管,16、工作舱 17、设备舱
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1、图2、图3所示,本发明所述的道路作业保洁工程车由汽车底盘(1)、车厢(2)、座椅(3)、吸斗(4)、软管(5)、伸缩臂(6)、旋转臂(7)、风管(8)、控制柜(9)、发电机组(10)、主风管(11)、垃圾舱(12)、鼓风机(13)、过滤网(14)、吸风管(15)、工作舱(16)和设备舱(17)构成。
车厢(2)通过螺栓固定连接在汽车底盘(1)的上部。车厢(2)包括工作舱(16)、设备舱(17)、垃圾舱(12),三个舱之间采用隔板隔开。工作舱(16)内设有座椅(3)、吸斗(4)、软管(5)、伸缩臂(6)、旋转臂(7)、风管(8);设备舱(17)内设有发电机组(10)、鼓风机(13)、吸风管(15);垃圾舱(12)内部顶端设有过滤网(14)。
座椅(3)布置在工作舱(16)的一侧,并通过螺栓与车厢(2)的底板固定连接。吸斗(4)为中空喇叭形状,吸斗(4)的小口固定在软管(5)一端,并与软管(5)相通。软管(5)的一端通过卡箍固定在吸斗(4)的小口上,另一端固定在伸缩臂(6)上。伸缩臂(6)插在旋转臂(7)内,旋转臂(7)套在风管(8)上。风管(8)焊接在主风管(11)上。
主风管(11)穿过工作舱(16)与设备舱(17)之间的隔板,主风管(11)一端通过螺栓固定在垃圾舱(12)侧面,与垃圾舱(12)相通;另一端通过螺栓固定在工作舱(16)的地板上,与风管(8)相通。控制柜(9)固定镶嵌在工作舱(16)与设备舱(17)之间的隔板上。
发电机组(10)通过螺栓固定在设备舱(17)内;鼓风机(13)通过螺栓固定在设备舱(17)内,与吸风管(15)相连通。
吸风管(15)通过螺栓固定在垃圾舱(12)顶端,并与垃圾舱(12)相通。垃圾舱(12)内顶部设有过滤网(14),与吸风管(15)相通连接。垃圾舱(12)设置在车厢(2)的侧后部。
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