[发明专利]城轨车辆变流器的读写方法及USB数据读写盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种城轨车辆变流器的读写方法及USB数据读写盒，属于城市轨道交通技术领域。

背景技术

城轨车辆的变流器的控制单元通常都具有闪存(FLASH)或电可擦可编程只读存储单元(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory，简称：EEPROM)等存储单元，这些存储单元用于存储控制程序和运行记录等信息。

在城轨车辆的运行过程中，由于环境变化、性能要求提升以及功能更改完善等，经常需要对变流器控制单元的存储单元进行信息更新。城轨车辆在运行过程中，变流器的控制单元会将运行过程中变流器的故障信息、运行信息等记录在存储单元中，在车辆发生故障停运以及检修时需要将这些信息读出进行分析，用以改进控制程序，改进司机操作等。因此，城轨车辆在使用和维护中均需要经常对控制单元的存储单元进行读写操作，一台城轨车辆一般拥有2到8台牵引变流器，2到8台辅助变流器和充电机，在一个车辆段内同一型的城轨车辆一般有几十列，因此对城轨车辆变流器控制单元的存储单元进行读写操作是一项非常繁重的工作。

现有技术中，对变流器控制单元的存储单元进行读写主要包括如下几种：

1、最早采用的是打开变流器箱，用仿真器和电脑对存储单元进行读写的方式。由于变流器一般安装在车底和车顶，因此，这种方式的操作极不方便。

2、另一种读写方式是在变流器的控制单元上设计串行通信接口，如RS232接口，并用串行通信线一端接到变流器控制单元的串行通信接口，另一端固定安装在城轨车箱内的便于操作的位置，当需要对变流器的控制单元的存储单元进行读写时，可以利用笔记本电脑的串行接口与之相连，利用串行接口进行数据收发，从而将笔记本中的控制程序下载到控制单元的存储单元中，并将存储单元内的信息上传到笔记本电脑中。

然而，这种方式的缺陷在于：RS232接口的通信速度较慢，其通信的波特率一般在9600bits/s到38400bits/s之间，而变流器控制单元的存储单元记录的信息通常较大，因此要消耗较长的传输时间；而且，笔记本电脑的电池续航能力有限，也比较笨重，使用不方便。

发明内容

本发明提供一种城轨车辆变流器的读写方法及USB数据读写盒，用以提高对变流器控制单元的存储单元进行读写操作时的速度和便捷性。

本发明一方面提供一种城轨车辆变流器的USB数据读写盒，其中包括：

第一USB接口，用于外接U盘；

第二USB接口，用于与变流器控制单元相连；

读写选择开关，用于根据用户的选择变更所述USB数据读写盒的工作状态；

第一控制模块，通过第一并行总线连接所述第一USB接口及所述第二USB接口，用于当所述工作状态为读取状态时，经所述第二USB接口获取将来自于变流器控制单元的第一数据，并经所述第一USB接口将所述第一数据传输给所述U盘；还用于当所述工作状态为写入状态时，经所述第一USB接口从所述U盘读取第二数据，并经所述第二USB接口将所述第二数据传输给所述变流器控制单元。

本发明另一方面提供一种变流器控制单元，其中包括：

存储单元；

第三USB接口，用于连接USB数据读写盒的第二USB接口；

第二控制模块，通过第二并行总线连接所述第三USB接口及所述存储单元，用于从所述存储单元读取第一数据，并经所述第三USB接口将所述第一数据传输给USB数据读写盒；还用于经所述第三USB接口获取来自于所述USB数据读写盒的第二数据传输给所述存储单元。

本发明又一方面提供一种使用上述USB数据读写盒及上述变流器控制单元实现的城轨车辆变流器的下载方法，其中包括：

将U盘接入所述第一USB接口，将所述第二USB接口与所述第三USB接口通过USB连接线相连；

通过所述读写选择开关将所述USB数据读写盒的工作状态变更为读取状态；

所述第一控制模块根据所述读取状态，经所述第二USB接口及所述第三USB接口向所述第二控制模块发送读取指令；

所述第二控制模块根据所述读取指令从所述存储单元读取第一数据，并经所述第三USB接口将所述第一数据传输给USB数据读写盒；

所述第一控制模块经所述第二USB接口获取将来自于变流器控制单元的第一数据，并经所述第一USB接口将所述第一数据传输给所述U盘。

本发明再一方面提供一种使用上述USB数据读写盒及上述变流器控制单元实现的城轨车辆变流器的上传方法，其中包括：