[发明专利]一种升降旋转动力机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种升降旋转动力机构，在停车台板的升降旋转过程中使用。

背景技术

伴随着经济的发展，停车占地与城市用地之间的矛盾日益突出，路边随意停放车辆的现象随意可见，这不仅堵塞交通，同时也带来一定的安全隐患。立体车库的出现纵然在一定程度上缓解了停车难的问题，但现有立体车库存在着机构庞大、占地面积多、操作复杂等缺陷。在路边、工厂、家属院等一些停车面积有限、但仅需要增加部分停车位时，建立一个庞大的立体车库不仅影响美观，同时也增加车库的建设成本。小型立体停车装置的出现对车辆的升降旋转动力机构提出了高的要求。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明公开一种升降旋转动力机构，具有结构简单、使用简单的特点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种升降旋转动力机构，包括有钢架，钢架内部设有丝杆，丝杆下端通过轴承与钢架滑动连接，轴承上方设有行程开关，行程开关的上方设有丝母，钢架的顶部的丝杆上设有大带轮，大带轮通过轮带与小带轮相连，小带轮与电机相连，电机设在电机固定板上，钢架上段通过压力轴承与丝杆滑动连接，压力轴承的下部设有垫圈，垫圈下方的钢架端面上设有滚珠圈，滚珠圈的上方设有开关。

电机上方带一个半径小的带轮，在丝杆上方带一个半径大的带轮，电机的动力通过皮带传递给大带轮，来带动丝杆的平稳转动。丝杆的转动带动丝母的上下移动，当丝母移动至垫圈时，由于垫圈的阻力，而丝杆的继续转动，继而使丝母沿水平方向进行旋转，位于垫圈上方的压力轴承与钢架上的滚珠圈减少丝母旋转过程中的阻力，旋转180度后碰到行程开关，及时地控制电机的停止。在丝杆下方部位也安有一个行程开关，在丝母移动至丝杆下端时，碰到行程开关，停止电机，停车板刚好停放至地面。

在使用过程中，启动电机，带动电机上方的小带轮转动，同时带动皮带的运动，皮带传动于大带轮，继而带动丝杆转动，丝母沿着丝杆向上移动，遇到垫圈时，丝杆的继续转动带动丝母进行水平方向的旋转，旋转180度后碰到行程开关1，停止旋转，电机停止工作，停车过程完成。取车时，反转电机，丝母沿水平方向反向旋转180度后，沿丝杆方向向下移动，移动至底端时，碰到行程开关2，停止运动，电机停止转动，取车过程完成。整个停车系统复位。

本发明的有益效果是：

本发明电机通过皮带带动带轮运动，继而带动丝杆转动，丝母沿着丝杆上下移动，当遇到垫圈时，丝杆的继续转动带动丝母进行水平方向旋转，位于垫圈上方的压力轴承与钢架上的滚珠圈减少丝母旋转过程中的阻力，旋转180度后碰到行程开关，及时地控制电机的停止，在丝母移动至丝杆下方时，碰到行程开关，停止电机。相比传统的、大型的立体车库，该机构简化了控制系统设计，仅需要一个电机来控制整个过程即可，减少了相应的钢架结构设计，不仅降低了设计、生产、建设、维护等成本，同时也美化了停车环境，能有效地完成停车台板的存/取过程。具有操作简单、结构简单的特点。

附图说明

图1为本发明的示意图。

图2为本发明俯视图部分示意图。

具体实施方式

参见图1、2，一种升降旋转动力机构，包括有钢架2，其特征在于，钢架2内部设有丝杆11，丝杆11下端通过轴承13与钢架2滑动连接，轴承13上方设有行程开关1，行程开关1的上方设有丝母12，钢架2的顶部的丝杆11上设有大带轮6，大带轮6通过轮带与小带轮7相连，小带轮7与电机8相连，电机8设在电机固定板9上，钢架2上段通过压力轴承5与丝杆11滑动连接，压力轴承5的下部设有垫圈10，垫圈10下方的钢架2端面上设有滚珠圈3，滚珠圈3的上方设有开关4。

电机上方带一个半径小的带轮，在丝杆上方带一个半径大的带轮，电机的动力通过皮带传递给大带轮，来带动丝杆的平稳转动。丝杆的转动带动丝母的上下移动，当丝母移动至垫圈时，由于垫圈的阻力，而丝杆的继续转动，继而使丝母沿水平方向进行旋转，位于垫圈上方的压力轴承与钢架上的滚珠圈减少丝母旋转过程中的阻力，旋转180度后碰到行程开关1，及时地控制电机的停止。在丝杆下方部位也安有一个行程开关2，在丝母移动至丝杆下端时，碰到行程开关2，停止电机，停车板刚好停放至地面。